從青島、張家港、上海等地棉花貿易商、外商反饋看，12月中旬以來保稅棉(主要是人民幣報價，買方需自帶1%關稅內進口配額)、清關棉的詢價、出貨回暖跡象較明顯，尤其清關棉(人民幣報價)受到棉紡織廠、中間商的關注、青睞，成交持續活躍。

業內分析，進口棉成交回暖主要是受內外棉花價差再次拉大和部分買方提前透支2021年棉花進口配額等因素引發。江蘇某大型棉企表示，自10月以來2018/19、2019/20、2020/21年度中高品質印度棉銷售漸有起色(CCI輪出皮棉品質、等級等指標更有保障)，已逐漸擠掉巴西棉，排在10、11月中國棉花進口量的第二位，僅次于美棉。一方面近2個月來同商檢指標的巴西棉和印度棉差價拉大到800-1000元/噸，印度棉價格競爭優勢越發明顯；另一方面由于運輸距離近、運費上漲并不太突出、船舶受疫情影響相對可控，因此印度棉裝船、交貨相較巴西棉、美棉尚屬正常。

從調查看，整個12月中國各主港棉花庫存增長并不十分明顯(12月中旬前抵港量、入庫量呈現小幅增長；12月中下旬呈現出入庫持平甚至庫存略現回落)，除清關棉、保稅棉(人民幣報價)成交量放大外，2019/20年度美棉、巴西棉的交貨、入庫量有所減緩也是重要原因。

從幾家大型國際棉商、進口企業、中間商的資源統計、估算看，截至12月底中國主港保稅棉總量或已達到41-44萬噸(因存在估算，或有些出入)，其中美棉、巴西棉、澳棉、印度棉、非洲棉、中亞棉、歐洲棉等占居前列，其中2019/20、2020/21年度烏棉的庫存、船貨較前幾年下滑較大，青島及周邊地區保稅+非保稅棉花庫存已回升至24-26萬噸；張家港保稅區棉花庫存約7-8萬噸，上海、南京、寧波、廣州、天津等港口棉花庫存合計約8-10萬噸。

部分貿易商認為，隨著鄭棉主力上破前高15100元/噸、人民幣升值勢頭仍較強勁、2021年1%關稅內進口配額發放“倒計時”等利好助推，1月上中旬港口棉花庫存不具備較大幅增長、庫容緊張的條件。