據烏魯木齊、奎屯、阿克蘇等地棉花監管庫反饋，4月中旬以來皮棉公路運輸量較前2周有較明顯回升，重點流向仍是山東、江蘇、河南、湖北等棉花主消費區。
一方面受自2024年4月16日起鐵路大幅下調運價影響，北疆至山東、河南、河北等地公路運費降幅較大，吸引部分新疆軋花廠、貿易商及內地棉紡織廠紛紛加大移庫力度。另一方面自4月16日鐵路運價下調，大多需要運輸方提前1個月申報流向，因此“公轉鐵”增多主要是5月及以后發運的皮棉。再者從部分貿易商、軋花廠報價看，4月中旬以來疆內外倉儲庫皮棉價差穩定在400-600元/噸，有向內移庫需求的涉棉企業觀望情緒減弱，信心緩慢恢復，少數大中型軋花廠5月底還貸壓力偏高也是引發汽運出庫量止跌回升重要因素。
近日北疆精河縣某農戶表示，相關主管部門已開始收繳2023/24年度籽棉交售票據(大部分地區尚未收繳)，預計新疆棉花補貼標準快要發布了，農民懸著的心終于落下，今年新疆棉花種植面積減幅有限，個別地區甚至穩中略有增長。
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