據青島、張家港等港口棉花貿易企業反饋，5/6月美棉抵港、入庫數量較多，將巴西棉、印度棉、澳棉等遠遠甩在身后，以2020/21年度陸地棉為主，少量2019/20年度陳棉為輔。

某大型國際棉企測算，截至6月下旬前，中國各主港保稅棉+清關棉庫存總量或已達到58-60萬噸(不含內陸地區海關保稅+非保稅棉)，其中2019/20、2020/21年度美棉庫存量或已達到40-45%，巴西棉保稅+清關數量也較大，或占港口棉花庫存總量的20-25%，印度棉、非洲棉、其它產地棉花合計占港口棉花庫存總量的30-40%，美棉5/6/7月裝運、抵港量偏強，加劇青島、張家港、上海等港口保稅區庫容壓力。

從調查看，雖5/6月到港、入庫的2020/21年度美棉數量重回第一，但美棉不僅SLM等低顏色級占比上升，且馬值2.7-3.5的比例也較3/4月明顯提高，美棉中后期皮棉雖纖維長度普遍達到35/36/37(34或1-1/16的占比較低)、斷裂比強度27GPT及以上，但因馬值偏低導致可紡性、一致性減弱，與紡中高支紗企業實際需求匹配度下降。

河南某紡企業表示，目前青島、張家港等各主港外棉庫存雖然非常充足，但一方面棉紡織企業嚴重缺少棉花進口配額，只能“畫餅充饑”；另一方面貿易商及大型紡企清關后的外棉報價又明顯偏高，紡企接受、消化有難度。

6月22-23日青島港美棉M31-336/37報價集中在16850-17050元/噸，保稅美棉M1-1/8人民幣報價15000-15100元/噸(買方自帶1%關稅內棉花進口配額清關)；目前山東、江蘇等內地庫3129B(強力28CN/TEX)公重報價約16350-16500元/噸(因具體指標、倉儲庫不同或有些差異)，考慮公重、凈重差異，新疆棉實際成交價要低于美棉200-300元/噸，新疆棉在報價上較同品質同等級美棉略占優勢。