據青島、張家港等地棉花貿易商反饋，受近兩日ICE期棉、鄭棉聯袂上漲拉動，外棉船貨、保稅、清關棉報價齊聲喊漲，由于對西得州天氣炒作；美歐推出萬億美元經濟刺激計劃對金融、股債市、大宗商品期貨的推拉作用充滿期待，機構、棉商等對ICE期棉補漲預期較強，部分貿易商甚至產生惜售、持貨沽漲的情緒，因此雖ICE期棉、鄭棉大幅上漲，但大多沒有調整基差。

青島某中型棉企表示，近日2019/20年度巴西棉、美棉仍是市場詢價、出貨的主體；其中M1-1/8、SLM1-1/8、M1-3/32等中低品質巴西棉銷售較其它產地區外棉活躍；預計2020年澳棉7月底至8月初到港，但由于澳棉CNF、CIF報價偏高且中國棉紡織企業、貿易商對2020年澳棉品質等級擔憂加劇(商檢結果或與“大貨”有一定差異)，因此盡管國際棉商、進口企業加大客戶聯系、報價力度并降基差，但中國企業并不十分“買賬”；隨著儲備棉有條不紊輪出，山東、江蘇、浙江等沿海地區中小紗廠對于2019/20年度印度棉的關注、采購越來越低，幾家貿易商甚至表示近一周印度棉基本滯銷，“有價無市”特征明顯。

7月21-22日青島港清關巴西棉M1-1/8、M36報價12500-12600元/噸、12800-12900元/噸；美棉31-3-36報價則普遍達到13200-13300元/噸，高于同品質巴西棉300-500元/噸；澳棉SM1-5/32報價更高于同品質巴西棉2300元/噸以上。

河南、浙江紡企表示，比較而言巴西棉在長度、斷裂比強度、馬值等指標上與美棉、澳棉的差距不大，但雜質、一致性、異纖含量上與澳棉、美棉C/A、EMOT仍有一些差距，一是紡紗制成率稍低；二是同捻度下棉紗強力稍弱。但對于要求不高、利潤偏低的外貿或內銷訂單而言巴西棉已完全可替代美棉。如果不考慮產地、成本等因素，巴西棉與美棉EMOT/MOT價差200-300元/噸較合適。