據青島、張家港、上海等地棉花貿易商反饋，1月底以來港口棉花庫存持續上升(雖2月下旬清關、保稅棉詢價和成交較前幾周明顯回暖，但入庫量仍高于出庫量)，抵港、入庫以2019/20年度美棉、印度棉及巴西棉、西非棉及少量烏棉為主(截止2月底中國各主港烏棉保稅量并不低)。

一些貿易商表示，盡管因春節、新冠肺炎疫情的影響，近1個多月外棉裝運、抵港、交貨量有所下滑(尤其印度棉因違約、延期裝船而導致2/3月入庫量減少略大)，但因國內物流半停滯、棉紡織企業延遲15-30天復工復產(采購相應推后)及人民幣對美元匯率再破7等利空，因此港口棉花仍呈“入庫多、出貨慢”特點。

從幾家大型國際棉商、大中型棉花進口企業的庫存及估算看，2月下旬青島港外棉庫存已突破35萬噸大關(保稅+非保稅)，應該在37-38萬噸左右(業內普遍認為截至3月3日肯定不到40萬噸)，其中美棉、巴西棉、烏棉占主體；張家港外棉庫存7.5萬噸左右(截至3月3日保稅+非保稅7.59萬噸)，烏棉、美棉、澳棉、巴西棉、西非棉占比稍高；天津、寧波、南京、廣州、上海等港口外棉庫存總量13.5-14.5萬噸，因此截至2月底中國各主港棉花庫存約37-38+7.5+13.5-14.5=58-60萬噸，較1月底明顯增長。

由于美棉進口關稅排除仍在進行，鄭棉主力合約再次下破12500元/噸，再加庫存不斷上升、出貨并不順暢，因此部分貿易商反映壓力較大。