減少漿斑的有效途徑

   1、在設備方面：

　　設備的正常維護是降低漿斑疵布有效途徑。對調漿部分從高壓調漿桶到供應桶、輸漿管道，漿紗機重點部位漿鍋、預熱漿鍋保全保養維護人員每月兩次的擦車檢修。組成二十四小時服務隊，設備故障的及時準確處理。

　　設備的技術改進：

　　a、改變輸漿口位置，加大漿液循環，新漿和舊漿在預熱漿箱中混合后經輸漿泵打入漿槽 ，若輸漿口在漿槽的前側，靠近預熱漿箱，漿皮不能在漿槽中充分流動，直接流入漿箱，把輸漿口改在漿槽后側，貼近漿槽壁，并深入到漿液中，使漿液由后側流向溢流口，有利于漿液流動。

　　b、靠近烘房上漿輥處漿槽加裝不銹鋼擋板。蒸汽壓力有時供應不穩定，擋車工不照汽壓大小及時調整漿槽溫度，汽壓忽然升高時，擋車工發現不及時，漿液容易濺到紗線上，況且不經過壓漿輥直接進入洪房，為此，在漿槽加裝不銹鋼擋板，防止漿斑的產生。

　　c、在供漿桶的出口處輸漿管路上，加裝蒸汽管，漿紗機了機將回漿輸完后，調漿工及時開蒸汽沖洗輸漿管路。

　　2、在運轉操作方面：

　　a、調煮漿液時漿料要慢慢倒放，用水沖攪拌軸和葉輪

　　b、每次漿桶用完要清洗干凈

　　c、每一缸了機后所有輸漿管道要沖洗清潔

　　d、每二缸了機漿槽徹底清洗一遍，主要部位是浸沒輥,上漿輥, 魚鱗管等

　　e、控制蒸汽壓力正常使漿液表面不結皮，漿塊不濺紗上。

　　f、停車或開慢車時間不可太長，以防漿液結塊

　　g、做好清潔工作，在了機開車前撈清漿液中的漿塊

　　h、掌握漿槽蒸汽壓力，定期檢查漿槽魚鱗管眼子是否正常，不濺漿

　　i、嚴格掌握漿槽漿液液面，不可忽高忽低，否則沿邊會結漿皮

　　j、漿槽魚鱗管排列適當，保持漿液流動性好、無死角

　　k、漿軸起機布破損須定期縫補，使用時加強質量守關

　　l、改變漿紗上了機操作，漿紗了機時，漿液液面停止流動，漿液表面形成一層漿皮，開冷車漿液與冷漿槽接觸時容易形成小漿塊，處理不妥都可造成一定的漿斑。因此，了機后漿鍋、漿槽開小汽，使漿液處于動態，再開車時，開大汽使漿槽漿液處于沸騰狀態10分鐘，使小漿皮漿塊充分溶解掉再開車。

　　3、在工藝方面

　　a、PVA漿料使用越多，產生漿斑疵布的可能性就越大，所以應根據品種紗支、經緯密盡可能少用、不用PVA，用優質的變性定粉代替，或者全部用變性定粉代替

　　b、工藝設計上采用二高一低的上漿路線，這樣降低了漿液的粘度，增強了漿液的流動性

　　c、控制漿槽溫度，減少漿鍋、漿槽漿液溫差，工藝要求漿槽溫度96℃，擋車工習慣小漿鍋不開汽，液面流動性差，漿液表面容易結皮，漿槽漿液通過溢流口回流到小漿鍋后，表面的漿皮迅速凝結成塊狀，循環到漿槽粘附到紗線上就形成了塊狀漿斑，因此，小漿鍋開小汽，并定時定量打漿，使漿鍋漿液一直處于流動狀態，減少了結漿皮機會

　　4、在管理方面

　　建立健全各項規章制度，主要的在于管理檢查，形成一種激勵機制，各級管理人員的檢查重在落實，并進行公布

　　5、 具體的解決的方法

　　橫條漿斑：

　　a、要求擋車工提高操作技能，通過縮短上、下軸的時間來減少停車時間，或改進烘房的引紗路線，將上、下層漿斑條錯開，減輕癥狀。

　　b、漿缸故障檢修要及時停車處理，浸沒輥要搖出來，抬起壓漿輥適當沖洗上漿輥。

　　c、加強巡回，檢查濕分絞回轉是否正常，是否有刮漿的現象，平揩檢修時校正濕分絞傳動機件，每周檢查不少于一次，做好各導輥、浸沒輥等的清潔工作。

　　d、處理疵點、割斷頭等時要邊處理、邊開慢車。

　　塊狀漿斑：主要是定期沖洗輸漿管道通過的主要環節（漿管、漿鍋），在了機后必須做徹底清潔，并從設備性能上做改造，使漿液在漿鍋中充分流動。

　　不規則點狀漿斑及片狀漿斑：要求值車工根據漿液的性能及總汽壓的大小來及時控制漿鍋進汽量的大小，保全整修理魚鱗管，使排汽均勻穩定車速，使漿液的供求平衡，漿鍋溫度、漿液粘度穩定。

　　經過不斷探索，進行重點的跟蹤，分析排比，采取對策措施，漿紗時漿斑疵布會明顯減少,提高了漿紗質量和布機效率，可為企業創造較高經濟效益。

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