據越南《西貢經濟》雜志12月24日報道，盡管出口訂單恢復增長，但由于物流費用和原材料價格飆升，及疫情沖擊和勞動力不足的原因，越南企業接訂單時變得更為小心謹慎。第10服裝公司總經理申德越表示，作為越南最大服裝企業之一，公司每年出口約2000個集裝箱服裝產品。疫情期間，公司常常尋不到空集裝箱或訂不到艙位，致使交貨延緩而蒙受損失。此外海運費、港口費、集裝箱失衡附加費(CIC)等一路上漲，致使公司面臨許多困難。全球貿易聯合有限公司創始人阮玉論表示，1個20尺集裝箱從越南運往美國，疫情前運費為3000美元，現在為1.5萬美元，漲了5倍。由于船只和艙位稀缺，未來一個時期運費仍將只升不降。疫情前，從越南運往美國僅需不足1個月時間，現在至少需要3個月；疫情前，前往俄羅斯僅需25天，現在需要3個多月。運費上漲致使產品缺乏競爭力，運輸時間延長導致產品使用期限縮短。

報道稱，越南出口企業普遍面臨原材料上漲問題。成功紡織服裝和投資貿易公司表示，11月營收1280萬美元，較10月增長10.4%，但由于出口價格未作調整，利潤基本維持原狀。農產品出口也面臨同樣問題。全球貿易聯合有限公司創始人阮玉論表示，出口訂單雖有回升，但公司不敢輕易接單，原因是原材料和包裝價格不斷上漲，公司不敢對出口價格作大調整，擔心失去客戶。以咖啡為例，咖啡豆價格比疫情前漲了50%，包裝費漲了30%，但出口價格漲幅很小，利潤變得很薄。除價格上漲外，原材料變得很難尋求。新光明公司總經理阮鄧獻表示，今年第四輪疫情期間，公司連續詢了6家企業才找到要買的原材料。

報道稱，越南經濟進入新常態以來，紡織服裝、鞋類制品、木制品、電子產品等出口訂單逐步回升，但許多企業表示，他們接新訂單時變得更加小心了。