據烏魯木齊、阿克蘇、奎屯等地部分棉花監管庫反饋，1月中下旬以來新疆棉公路發運量持續較大幅增加，個別倉儲庫汽運出庫量同比增加20-30%，以“雙28/雙29/雙30”等高指標資源為主。除棉花貿易企業、少數新疆軋花廠安排發運外(或代替內地用棉企業組織出疆)，部分棉紡織廠存在節前運輸、補庫現象。

從調查看，12月上旬以來新疆棉出疆運費呈“只漲不降”趨勢，目前各流向普遍上漲100元/噸左右，其中江蘇、浙江、湖北、四川等運費上漲稍快，河南、山東、河北、陜西等運費上漲偏慢。

對于近1個月以來新疆棉公路出疆持續增長原因，業內分析主要受下面4個因素影響：

一、紡企節前備貨。12月中旬以來棉紗、坯布等終端產銷轉好，大部分紡企開機率快速回升，棉花等原料消耗提速，春節前企業開始新疆棉詢價、采購節奏。

二、皮棉銷售加快。隨著鄭棉CF2405合約上破16000元/噸關口，新疆軋花廠、棉花貿易商不僅套期保值積極性提高，且逢棉花期現價格上漲抓緊現貨銷售落袋為安的操作也增多，部分棉企通過出庫費優惠、代辦發運、降基差等方式吸引客戶。

三、新疆內外棉花價差持續擴大。從部分棉企報價看，12月以來同指標新疆棉疆內外報價差距已從350-450元/噸逐漸拉大到600-800元/噸，加上300元/噸新疆出疆運輸補貼，已基本覆蓋棉花公路出疆運費，對買賣雙方的吸引力都較大。

四、內地庫新疆棉銷售更快。近期雖棉紗產銷加快，但大單、長單不多，加之春節假期因素，大部分內地紡企堅持就近采購、按單采購的原則，不主動入疆下訂單并自行發運。