據奎屯、烏魯木齊、阿克蘇等地棉花監管庫反饋，新疆棉汽運出庫量呈現一定幅度回升，發運重點流向仍是山東、江蘇、湖北、河南等棉花消費大省。

目前物流公司、個體車輛運輸費均呈小幅下降，一方面近期內地各省市全力保障運輸通道暢通(尤其長三角地區)，疫情防控對物流影響明顯減弱，新疆棉公路發運時間縮短、費用下降；另一方面隨著2022年春播結束，疆內貨物運輸進入“青黃不接”期，加之上海及周邊有序解封，車輛出疆意愿持續回升，相互壓價、搶單的現象時有發生。

湖北某棉花貿易企業反映，近期棉市成交主要有如下三個特點：一是涉棉企業詢價采購仍以中高品質棉花為主，對低指標、低可紡性的機采棉及高升水的南疆手摘棉興趣不高；二是成交集中在疆內棉花監管庫或疆內交割庫，占比一般超過80%，內地庫新疆棉報價高于疆內庫500-600元/噸且多在交割庫而被一些買家放棄；三是北疆奎屯、石河子、昌吉等產地機采棉詢價成交要稍好于南疆機采棉，在報價持平或相差不大前提下，棉紡織廠、貿易商更傾向于選擇北疆兵團棉花資源。

另外隨著近幾日鄭棉振蕩反彈，企業采購以低基差或低價的一口價資源為主，壓低成本或選擇下限資源配棉的現象相對普遍，考慮到銷售進度、庫存壓力及還貸要求，部分疆內棉花加工企業根據客戶采購量、付款方式不同設定商談空間，銷售持續回暖。