據張家港、青島、上海等地棉花貿易商反饋，11月中旬以來不僅港口保稅、清關巴西棉報價寥寥可數(含2019年度、2020年度)，且巴西棉無論基差報價還是“一口價”都向美棉看齊，部分大中型賣家甚至不接受議價、無優惠，因此有補庫需求的棉紡織企業、中間商詢價、采購的重心不得不轉向港口美棉、印度棉(CCI輪出)。外商、大型棉花貿易企業的銷售重點是11/12/1月船期巴西棉(部分貿易商提供人民幣價格預訂12月船期巴西棉，說明1%關稅內配額問題已解決，只待棉花到港清關)，且數量比較高。

河南鄭州、山東淄博等地紡企表示，11月18-19日青島清關M1-1/8(強力28-29GPT)報價15300-15400元/噸(某大型棉商“一口價”15700元/噸，均為凈重結算)、M1-1/8(CIF青島或張家港)報價15000-15100元/噸；當前青島港、蘇南等地港口美棉31-3-36(強力28GPT)基差報價15400-15500元/噸，與同品質同等級巴西棉報價接軌；印度棉M1-5/32(強力29GPT)報價僅14400-14500元/噸，低于巴西棉800-1000元/噸。港口巴西棉資源少、報價高、走不動的趨勢越來越明顯。

部分涉棉企業判斷，雖9/10月巴西棉出口較活躍，軋花廠和出口企業、貿易商的壓力得到一定程度的釋放，賣方接二連三大幅上調基差，導致巴西棉相較西非棉、印度棉、烏棉、美棉等性價比快速回落(幾家外商反映，近半個多月來中國、巴基斯坦等買家對2019/20、2020/21年度西非棉的詢價、簽約氣氛呈現較明顯回升)；再加上CONAB預測2020/21年度巴西棉花總量將達到281.66萬噸及全球新冠疫情第二輪、第三輪接踵爆發等利空影響，巴西棉基差觸頂回落只是時間問題，因此國內用棉企業、貿易商目前宜“多望少動”，坐等時機。

青島某棉企分析，11月港口保稅、清關巴西棉大幅減少，一方面與8/9/10月出貨火爆有關，超出貿易商預期；另一方面與疫情失控，巴西棉加工、公路運輸、倉儲、海運等等整體推遲有關；另外近期巴西貨幣雷亞爾對美元匯率持續疲軟。因此國內企業簽約采購12/1月船期巴西棉需要謹慎，關注賣方能否及時裝船、交貨。