油價、煤價均走軟，且國內疫情影響下，終端負荷下降影響需求預期，盤初聚酯鏈在乙二醇帶領下跳水，隨后PTA跌勢加速逾3%，收盤乙二醇報4749元，PTA報4568元，短纖飄綠跌2.62%。

12月初，浙江寧波、紹興、杭州出現疫情，由于當地聚酯產業鏈產能較高，市場較關注疫情對聚酯產業鏈影響。疫情發生時，寧波、紹興、杭州的聚酯原料和產品整體負荷運行平穩，僅逸盛新材料PTA裝置降負。從數據上看，疫情對PTA價格提振有限，PTA價格走強更多是來自疫情對物流的影響及市場對疫情的擔憂。PTA裝置12月檢修計劃基本已執行，12月下旬PTA裝置大概率重啟，按目前檢修計劃，不過2022年1月PTA裝置檢修不多。

PTA自身供應走低，短期內PTA供需大概率呈現去庫狀態，但需求端后期有減弱預期。終端織造放假時間較往年更早，目前已有較多工廠進入放假階段，從時間上看比往年提前10天左右。除疫情因素外，需求端偏弱、蒸汽不足、局部環保檢查等因素均使得終端開工進一步走弱?？椩飙h節訂單持續表現不佳，產業鏈負反饋仍在逐步向上傳導。

聚酯長絲庫存處近5年來高位區間，加之下游企業放假提前，聚酯長絲后續面臨較大的銷售和庫存壓力。雖短纖庫存壓力最小，但由于紡織終端需求不暢，后續也面臨累庫壓力，存在降負可能。據目前聚酯預報檢修裝置看，聚酯負荷或進一步下降。

乙二醇同樣受困于供需不容樂觀。寧波方向因疫情管控，發貨速度明顯放緩，部分聚酯工廠轉移到張家港和太倉等地提貨。長江各口岸抵港順暢，內貿到貨增多，主港庫存持續累積。

供應端國內前期停工乙二醇生產企業，近陸續復工，如福建聯合、通遼、榮信、紅四方等企業，也有裝備重啟企業，如華魯恒升等。且近期未聞有企業檢修計劃，供應端增長預期較重。好在進口貨源有限，華東主港庫存雖積累暫無大幅增加預期。