據青島、張家港、上海等地棉花貿易企業反饋，11月上旬以來中國各主港保稅、非保稅棉花詢價、成交較10月有較明顯放緩，部分河南、江蘇、山東等地棉紡廠反映港口外棉可挑選、可議價的空間都不大(有些企業采購人員空手而歸)。

黃島某棉企表示，雖10/11月抵港、入庫的美棉、巴西棉、印度棉、澳棉等數量偏低，但由于貿易商悄悄上調外棉基差(船貨、保稅、清關棉，含中紡、中棉銷售的保稅區優質外棉)，因此點價成交活躍度有所下降；再加第二批中央儲備棉投放進口棉資源上架(含美棉、巴西棉、澳棉等多產地)，因此港口再度呈現“保稅棉減、清關棉緩增”趨勢。

張家港、黃島等地幾家保稅倉儲庫表示，目前在庫美棉、巴西棉數量較10月上中旬下降非常明顯(貿易商、國際棉商報價、銷售重心轉向12/1/2/3月船貨)，占庫存比例下調超過40%；但2020/21、2019/20年度印度棉詢價、出貨卻明顯弱于其它產地外棉，張家港印度棉占保稅區庫存總量4成以上(接近45%)，目前中國各主港保稅、清關印度棉供給非常充足(含CCI輪出資源)，但1/3月船期2021/22年度印度棉資源報價寥寥可數，大部分棉紡織廠、中間商對印度棉現貨、船貨并不感冒。

從調查看，2020/21年度中后期印度棉不僅等級、品質指標有些虛高，且雜質、回超率偏大，可紡性、一致性較前期花有較明顯下滑；另一方面目前印度棉性價比不高，無法滿足棉紡廠結構性需求。據調查，11月15-16日青島港清關印度棉M1-5/32一口價21400-21700元/噸，美棉52-4 36/37報價約21700-21800元/噸，雖顏色級稍差，但其它指標、可紡性、含雜等要明顯強于印度棉。