10月22日深夜，滿載當地生產的優質棉紗的“穗新烏”中歐班列，自烏茲別克斯坦丘庫爾賽站裝車發運，經霍爾果斯口岸進境回程，歷經1萬多公里旅程，運抵位于廣州市白云區的大朗國際物流貨運堆場。

此次班列發運進口棉紗88個標箱，貨重948噸，貨值約1480萬元人民幣，這是廣州中歐班列(大朗)首次進口棉紗。

在全球供應鏈吃緊、海運物流價格高企下，中歐班列運輸時間短等優勢明顯。“在廣州海關協調指導下，回程班列通關順暢，客戶十分滿意，這也堅定我們拓展回程班列業務的信心?！睋撠焾箨P業務的廣州速穩報關有限公司王文萍介紹，和空運貨物相比，回程班列貨運價格優勢明顯；和海運相比，則節省運輸時間30%以上，速度快，成本低，有利于相關企業加快資金周轉，降低物流成本。

廣州海關口岸監管處相關負責人表示，海關將持續以降低企業成本、提升通關效率為目標，從優化物流鏈條、簡化申報流程、利用保稅政策支持中歐班列發展等方面入手，積極打造一站式通關模式，支持中歐班列樞紐站點聯動發展。加大與入境地海關滿洲里海關、烏魯木齊海關的溝通配合，壓縮貨物通關時間，以中歐班列為橋梁持續服務企業優化、拓展供應鏈，深化粵港澳大灣區和共建“一帶一路”國家經貿往來，讓越來越多的中歐班列滿載而去、滿載而歸。

據了解，今年以來廣州中歐班列(大朗)運行穩中向好。截至2021年10月20日，共監管開行出口班列104列，發運標箱10398個，貨重5.25萬噸，貨值31.65億元人民幣，同比增長分別25.30%、33.21%、34.27%、24.80%，重箱率100%。