據青島、張家港、上海等地棉花貿易企業反饋，近期印度新冠疫情持續惡化及遭遇罕見疾病侵襲(毛霉菌病感染)，可謂“屋漏偏逢連夜雨”，包括新德里及馬哈拉施特拉邦、哈里亞納邦、奧里薩邦等26個地方邦或直轄區陸續施行程度不等封鎖措施(約占印度3/4地區限制人員流動、關閉餐廳酒吧等)，不僅CCI及私人棉花企業加工、運輸、銷售等受到很大影響，且部分港口也實行暫停運、關閉等強力措施，船只運營出現重大延誤；再加一些國家已對來自印度港口船只實施嚴格檢疫限制，因此導致一些4/5月裝船、發運的棉花、棉紗合同遭遇執行難題，雙方只能協商延期裝運、交貨或取消合同(印度軋花廠、出口商等認為疫情為“不可抗力”，不存在索賠的說法)，以免遭受更大的損失。

從國際棉商、棉花貿易企業報價看，仍有一定數量5/6月船期2020/21年度印度棉資源；且M1-5/32基差約1.5-2.5美分/磅(CCI資源基差略高)，低于巴西棉M1-5/32基差5.5-6.5美分/磅，銷售方可謂誠意滿滿，但業內普遍認為印度疫情被低估(世衛首席科學家判斷印度實際感染人數可能比報告高20-30倍)、莫迪政府一直拒絕再次實施全面封鎖，因此印度疫情高峰期或在5/6月到來，何時現“拐點”尚難預料，因此盡管印度棉船貨FOB、CNF報價有較強競爭力，印度棉紗價格也大幅下跌，但包括中國、越南等買家在內簽約、采購非常謹慎或暫緩詢價、下單，主要擔心合同無法執行，對公司排單、生產、交貨產生影響。

青島某中型棉花進口公司表示，由于對5/6/7月船期裝運印度棉數量有較大幅下滑預期；再加國家增發70萬噸滑準稅棉花進口配額、且5月上旬以來鄭棉CF2109合約盤面價格連續上破，因此盡管目前港口庫存持續“爆倉”，但貿易商降基差、拋售保稅、清關印度棉熱情并不高，對于老客戶、大單優惠也有所下滑。5月11-12日青島港清關印度棉M1-5/32報價15700-16000元/噸，較上周末上調100-200元/噸。