據青島、張家港、上海等地棉花貿易企業反饋，盡管近兩日ICE主力合約上破90美分/磅、鄭棉CF2109合約打開16000元/噸關口、中國港口棉花庫存“爆倉”，但貿易商外棉美金、人民幣報價的基差均未做調整，現貨看多看漲氛圍較濃，老客戶、大單、現款現貨采購的議價空間也有所收窄。

張家港某輕紡原料進出口公司表示，4月中下旬以來下游棉紡廠、中間商的詢價、提貨仍以小單、短單為主，300噸及以上大單較少見。一方面目前配額較稀少，大單采購需要與多家企業“湊單”，不僅程序繁瑣，且存在一定風險；另一方面ICE、鄭棉聯袂較大幅上漲，棉紗、坯布跟漲相對緩慢，用棉企業五一前補庫意愿下滑。

從調查看，4月28-29日青島港M1-5/32印度棉一口價集中在15500-15600元/噸(凈重結算，CCI資源報價稍高100-200元/噸)；M1-5/32巴西棉報價則達到16600-16800元/噸，高于印度棉1000元/噸左右；M1-5/32美棉報價16900-17200元/噸(EMOT報價稍高于M/E)，清關印度棉價格優勢較明顯。

河南某大型棉企反映，3月以來港口保稅、清關巴西棉因報價向上貼近同品質同等級美棉，向下與印度棉、西非棉等的價差從600-800元/噸拉大至1000元/噸以上而出貨不順暢。印度棉、美棉“一口價”成交也好于基差銷售、掛單點價。

山東、江蘇等地幾家棉紡廠表示，4月下旬以來青島、張家港等主港清關美棉現貨的數量、報價越來越少；4/5/6月船期美棉、巴西棉、印度棉的報價卻非常充足，紡企、貿易商可選擇、可下單的貨源較多；另外6/10月船期2020年度澳棉“上架”數量也持續增大，如果2021年2、3季度不增發滑準關稅棉花進口配額，港口棉花庫存“爆倉”狀態難緩解。

某國際棉商認為，因美國得州西部持續干旱及東南、中南棉區降雨低溫，再加上近期印度疫情失控將對2021年棉花種植產生較大影響，因此中國買家對2021/22年度美棉、印度棉等的詢價、關注度下降，巴西棉出口或迎來利好。