7月新疆大部地區棉花進入結鈴期，棉花打頂工作基本結束。隨著新疆新冠肺炎確診病例增加，當地各棉紡企業經營和疆棉運輸等方面均受到不同程度影響。

截至7月30日新疆累計確診病例496例，較29日增加96例。據了解，新疆庫爾勒地區屬于低風險地區，受疫情影響較小。當地一家物流公司負責人說，當前庫爾勒地區已采取臨時封閉措施，但皮棉運輸并未受到太大影響。內地紡企不必擔心，只要有核酸檢測報告，新疆皮棉依舊可以正常發運。

當前庫爾勒地區公路和鐵路運輸均可發運，但運量較前段時間有所減少。該負責人表示，疫情沒有發展到今天這個情況時候，每日運輸皮棉數量大概300-400噸，現在僅150-200噸。據了解，由于紡織行業進入淡季，江蘇、浙江、福建等地成品庫存積壓較重，導致皮棉采購量有所下降。新疆皮棉主要發往山東、河南、河北等地。

作為高風險地區的烏魯木齊市，棉花運輸影響如何呢？據當地一家棉企負責人說，企業皮棉運輸受疫情影響較小，這是由于企業在疫情爆發前期，就已將大部分皮棉運往內地，僅剩小部分皮棉留存在疆內。后期企業打算采用疆內自銷方式進行余量皮棉出售。另一家棉企表示，此次疫情對企業皮棉銷售影響較大，往常企業平均每年銷售皮棉5萬噸左右，現如今受疫情及市區封鎖管控等因素，已暫停疆內皮棉運輸。據了解，當前新疆皮棉(長度28、強力27)運往內地后價格12700元/噸。

相比棉企，新疆地區一些生產紗線的紡企表示，棉紗出疆受阻較嚴重。這是由于棉紗運輸主要靠汽運，時下正是疆內瓜果出疆重要時節，加上疫情影響，公路運力有限，且部分地區實施封鎖管控等措施，一些司機無法跨區出疆，從而導致棉紗出疆困難。

綜上所述，新疆地區自疫情爆發以來，疆內皮棉運輸受到不同程度影響，皮棉鐵路運輸可以正常運轉，但皮棉公路運輸影響較大，部分地區受疫情管控，公路運輸已全部停運。再過1個多月將迎來紡企旺季，相信過不了多久棉紡行業就能在“金九銀十”來臨之際回暖復蘇。