據南疆庫爾勒、阿克蘇等地棉花監管庫及部分內地棉企反映,6月下旬以來棉花汽運出庫量繼續小幅下降,棉花貿易商、內地紡企發運“公路轉鐵路”現象較突出。一方面進入7、8月內銷訂單明顯減少,外貿訂單難有起色,導致棉花出疆發運同步減速;另一方面出疆公路運費觸底反彈,隨著疆內瓜果、蔬菜逐漸上市,出疆車輛有所減少。
河南某貿易商表示,2020年3-5月新疆棉發運數量較大,疆內監管庫庫存壓力大為緩解,再加上新疆鐵路部門大力增加棚車數量、協調發運時間及下調運價,因此棉企、紡企普遍認為7-9月鐵路運輸仍將是主力。當前進入夏季,四川、湖北、安徽、湖南、江浙等地持續降雨(部分地區發生洪澇災害),既延長運輸交貨時間,又增加公路運輸成本。
據中國棉花協會棉花物流分會統計,截至5月底新疆43家倉庫商品棉周轉庫存197.95萬噸,低于去年同期44.13萬噸,疆內商品棉存儲壓力基本消失(目前部分疆內監管庫庫容已降至50%以下)??紤]到6月棉花出疆運輸情況,一些涉棉企業估算,截至6月底疆內商品棉庫存將在140-145萬噸,形勢繼續向好。
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