據了解，3月上旬以來阿克蘇、庫爾勒等地棉花監管庫抓緊恢復鐵路、公路及線上業務，但由于疆內仍實行道路交通管制(運輸車輛需報備，須提供通行證、簽承諾書及疫情健康證明等)，因此公路發運屬于有限恢復，有需求企業需提前與倉庫、當地政府部門聯系確認。

疆內部分棉花加工企業反映，自1月下旬以來皮棉公路運輸基本停滯，內地紡企和貿易商入疆采購短期難以恢復，一部分節前高價簽約的合同因發運遲滯、國內棉價大幅跳水等多原因而被迫毀約，因此企業按期還貸壓力逐漸上升，不排除3月中下旬通過降價拋貨來渡過難關。

從調查看，近1個多月來新疆棉向內地發運、移庫數量較12-1月明顯下滑，鄭棉創出新低，點價成交量迅速回升(主要是內地庫新疆棉)，導致疆內外皮棉價差從200-300元/噸持續擴大至400-600元/噸。河南、山東、江蘇等地棉企表示，盡管本周新疆棉輪入競買最高限價13144元/噸，較上周下調421元/噸，但受3月9日全球金融、股市及商品期貨市場“崩盤”影響，現貨基差報價、一口價都大幅下調，因此交儲對軋花廠、貿易商吸引力很強。