據北疆奎屯、烏魯木齊及南疆阿克等地部分監管庫反映，8月上旬以來鄭棉再次下挫至12075元/噸，創2016年5月中旬以來新低，引發基差報價、“一口價”補跌700-800元/噸。港口外棉因缺少進口配額、報價與新疆棉“倒掛”而不受棉紡織廠、中間商的青睞。半個月來新疆棉發運仍沒有止落回升跡象，尤其南疆手摘棉汽運出庫數量寥寥，環比、同比都呈現下降。

阿克蘇某棉企表示，進入8月中旬，一些棉花貿易商、軋花廠“雙29/雙30”手摘棉與機采棉價差只有100-150元/噸，但“雙28”手摘棉卻高于同品質機采棉200-300元/噸，因此品質指標低、一致性稍差或雜質偏大的手摘棉處有價無市狀態。隨2019/20年度新棉采摘、加工、上市進入倒計時，疆內供應充足、需求冷清的矛盾愈發突出。

河南、湖北、山東等地紡企表示，7月以來新疆棉公路運輸費持續小幅上漲，皮棉成本增加。一方面疆內瓜果、蔬菜等逐漸上市，出疆車輛較4-6月減少；另一方面持續高溫天氣，汽運油耗上升、運輸風險加大；再者出疆路線遭遇強降雨、泥石流等影響，運輸時間拉長。另外河南、重慶、江蘇、浙江等地民用棉企業(含絮棉)大多停止陳棉詢價、采購，等待9月下旬南疆、東疆手摘棉上市。