新疆：低等級資源增多 公路出疆略回升
來源：錦橋紡織網2019-01-15 15:01:38編輯：KK
據調查，1月以來疆內含雜大(普遍高于2.5%)、馬值低(3.3及以下)、回潮高(7-8.5%)皮棉上市量、報價明顯增多(大多不符合生成期貨倉單條件)，“雙28/雙29/雙30”高等級棉花加工企業則惜售情緒高漲，報價、出貨并不積極。
江蘇某貿易商反映，軋花廠對品質高、期貨升水大的新疆棉(含機采棉)很少報價，春節前銷售意愿不高，“基差采購”難以有效展開。低品質、無法生成期貨倉單資源雖很多，軋花廠也主動壓低價格試圖清倉，但由于不能“套保”，風險偏大，加之與地產棉、2017/18年度“點價”倉單相比處于劣勢，在銷售上也面臨一定困難。
1月14-15日阿克蘇地區機采棉3128/3129(含40%以下白棉4級，含雜2.5-4%)毛重提貨報價14900-15100元/噸(庫內費用銷售方支付)；“雙28”、“雙29”貿易商采購報價維持15500元/噸、15600元/噸(要求含雜低于2.5%，馬值3.5-4.7)；阿克蘇地區手采棉“雙28”毛重提貨報價15800-15900元/噸，實際成交一般降價50元/噸。雖近一周來CF1905合約15000-15200元/噸盤整，市場、心里探底已結束，但仍需要等待政策、經濟層面的指引，疆內棉花企業繼續上調報價底氣不足，觀望增多。
奎屯、阿克蘇、巴楚等地監管庫表示，一周來棉花汽運出庫略有回升(含2017/18、2018/19年度“點價”成交的期貨倉單)，以中高品質機采棉成交為主，運輸方多為內地棉花貿易商。鐵路運輸出疆受春運、能源物資運輸壓力回升及天氣因素影響止增持穩。河南、山東等地用棉花企業業反映，受近日出疆車輛減少、節假日即將到來、高速過路費“居高不下”等推動，棉花公路運輸費較前期有20-30元/噸報漲，運輸公司、個體司機的議價能力增強，因此除“等米下鍋”的紗廠和貿易商外，大部分涉棉花企業業2/3月仍重點采用鐵路運輸。
來源：中國棉花網
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