進入5月中旬特別是下旬以來，新疆很多地區出現大風、大雨、冰雹、沙塵與降溫天氣，對正處在出苗期的棉花造成較大損害。

　　據了解，截至上周末，新疆很多地區的大風、大雨與降溫天氣才逐漸減弱，部分地區棉田里的地膜與滴灌帶等被大風刮起，棉苗被刮死或棉苗頭被刮斷。

　　5月22日新疆當地氣象部門召開新聞發布會，就未來數日全疆將不同程度出現降水、大風、沙塵暴等天氣過程向外界進行說明。據氣象部門預報，5月23-25日全疆有明顯大風降溫和降水天氣，部分地區出現寒潮，對農作物、林果業影響較大。

　　有關機構稱，莎車縣遭遇有氣象記錄以來最強過程降水。從5月17日開始莎車縣普降小到中雨，山區及局地大到暴雨，截至5月22日8時累計降水量莎車本站60毫米，突破莎車自有氣象記錄以來(1953年)降水量最大值。烏恰遭遇今春最強大風天氣。5月23-24日烏恰縣遭遇今春最強大風天氣過程，瞬間最大風速出現在5月24日6時，城區29.8米/秒(11級)，托云鄉達34.6米/秒(12級)。尉犁地區再現罕見大風、沙塵天氣。受較強冷空氣影響，5月24日10時起尉犁地區再次遭遇較強大風、沙塵、降水天氣襲擊，全縣范圍內風力普遍達8-9級，瞬間最大風速達11級，并伴有較強沙塵天氣，最小能見度50米。截至5月25日10時阿克蘇普鄉吉格代巴格極大風速35.5米/秒，最低氣溫7.2度。此次8-9級大風、沙塵暴天氣過程持續時間長(8-9級大風持續時間長達10個小時)、強度大、降溫明顯，對尉犁縣交通運輸、重播棉花、林果業及設施農業造成較大影響。

　　來自5月24日新華社發布的信息顯示，受大風天氣影響，南疆鐵路吐魯番至托克遜間風力達到紅色警戒風速，為確保列車運行安全，新疆鐵路部門緊急叫停沿線旅客列車運行。截至5月24日12時惡劣天氣共造成五趟旅客列車晚點運行，部分旅客列車停運。

　　從大家關心的新年度新疆棉花生長情況來看，再堅強的棉苗也頂不住這暴風天天的吹。估計有很多棉苗會被刮死，補種難以避免，棉農的投入又要增加。

　　從棉花生長季節來看，當前新疆正處在棉花出苗期后期，農民及時補種可以挽回大部分損失，后期只要加強田間管理，不利天氣不會對棉花單產與總產造成過大損失，但市場肯定會出現對產量的擔憂心理。

　　新疆閆氏德海農業科技有限公司業務經理閆馗告訴記者，初步粗略估計，尉犁縣受災棉田占比在30%左右，其中受災嚴重的是尉犁縣塔里木鄉和阿克蘇普鄉，尤其是塔里木鄉又是冰雹又是風。與此同時，沙雅縣此前沒有出現風災，此次則過風面積較大，估計占比在20%左右。此外，五家渠、瑪納斯、呼圖壁、沙灣等地棉苗有1%左右出現斷頭，烏蘇、奎屯有2%－3%棉苗斷頭。

　　“從公司業務人員在南北疆各地棉田實際調查的情況分析，受災棉苗真葉已有失水的現象出現，但棉花的生長點是好的。只要生長點沒有出現大的損傷，估計很多棉苗還可以恢復生長。”閆馗說，現在另一個威脅到棉苗正常生長的因素是氣溫。當前庫爾勒等地棉田的氣溫在14-16度，北疆更低一點。如果近期再下點朦朧細雨，肯定會出現霜凍，這會把棉花生長點凍傷。

　　閆馗說，從棉花生長規律與季節來看，南疆受災的棉花及時補種后對后期生長影響不大，棉花單產與總產也不會受到過大不利影響，但北疆再補種就有點晚，不如改種油葵或食葵，此時種植的油葵和食葵剛好可以躲過后期生長過程中經常出現的干熱風的損害。

　　綜合來看，今年新疆棉花生長在前期較嚴重地受到不利天氣的損害，要想保證今年新疆棉花單產與總產不降低，除農民在棉田受災后及時補種以外，后期還必須加強田間管理。當前如何調動廣大棉農抗災救災的積極性很重要。

　　“雖今年棉花苗情不太好，但只要后期田間管理跟的上，產量就沒有太大問題。”閆馗說，現在老百姓的心理很復雜，除棉花受災讓他們心里難受以外，還有一種不好的現象與心理在棉農中間出現。

　　據了解，當前農民種棉均買有農業保險。農民單純的買農業保險是一種保護措施，但現在有一種不正常的心理在棉農中間出現。正常情況下，棉田受災后保險公司直接理賠。當前部分地區棉田已補種2-3次。農戶補種2次保險公司理賠600元/畝左右。在理賠及時到位與不利天氣多發的情況下，有農民希望再來一場風災再補種，讓保險公司再理賠。

　　“一些棉農沒有把主要精力放在補種與田間管理上，反而把心思放在保險公司。”據閆馗介紹，不加強田間管理肯定會影響棉花產量，部分棉農還可能會認為棉花種子有問題，為防止這種情況出現，其所在的種子公司正在派出大批業務人員去指導購買公司種子的棉農及時補種與做好田間管理工作。(標題：及時補種且加強田間管理是保證棉花產量不降的關鍵)

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