據張家港、青島、武漢等地棉花貿易企業反饋，6月下旬以來中國各主港棉花庫存變化收窄，出庫、入庫差距減小，一方面盡管2023/24年度美棉抵港、入庫仍較活躍，但巴西棉、印度棉、土耳其棉等到港持續下滑，尤其2022/23年度澳棉下降較突出；另一方面由于2024年滑準關稅棉花進口配額增發仍沒有明確消息，新增出口溯源訂單表現不佳(部分外向型企業反饋，美國、歐盟等非美棉配棉紡服產品進口通關緩慢，周期延長)、用棉企業關注度轉向2023/24年度澳棉、巴西棉等原因使港口保稅、即期外棉成交疲軟。

江蘇某棉企表示，由于擔心2022/23年度澳棉等級、品質指標等下降(船期多在7-9月)，進而影響排單、交貨，因此近半個多月來國內部分用棉企業、中間商對港口保稅、即期、運輸在途的高指標高可紡性的2023/24年度美棉關注度、詢價小幅回升(含綠卡棉等)；4月及以后到港、入庫巴西棉以中后期皮棉為主，不僅顏色級下降，且短絨率、雜質含量升高，與紡企用棉匹配度下降。

幾家國際棉商、大型棉企統計、估測，截止6月底，中國各主港保稅+非保稅棉花庫存或維持在56-57萬噸，其中青島及膠州半島周邊倉庫庫存約44.5-45.5萬噸；張家港及南通、江陰、南京等港口庫存約7-7.5萬噸；上海、廣州、寧波等其它港口合計庫存約4.5-5萬噸。

從貿易商報價看，7月8-9日青島、張家港保稅巴西棉M 1-5/32(強力28/29GPT)凈重報價80.10-82.35美分/磅(棉企銷售進度、現金流及持貨成本差異較大，報價混亂，極少數貿易商報價維持在84美分/磅左右)，1%關稅下直接進口成本約14035-14420元/噸；7月9日河南、山東、江蘇等內地倉儲庫3129B(斷裂比強度28/29CN/TEX，主體等級31)公重報價15000-15300元/噸(買方包3個月128元/噸汽運出庫費)，考慮到凈重、公重結算差異，當前1%關稅下內外棉價順掛900-1500元/噸，較上周調整不大。