據烏魯木齊、石河子、阿克蘇等地疆內棉花監管庫反饋，6月中旬以來皮棉汽運出庫量較上旬有較明顯下降。從統計看，雖5月疆內發運同比僅小幅減少，但公路運輸量卻大幅下滑，鐵路運輸持續發力，山東、河南、江蘇、湖北、河北等重點流向有不同程度回落。

一方面，由于2023/24年度新疆棉移庫力度大、比例高，9-10月疆內棉花供應或出現緊張局面，軋花廠、貿易商主動下調棉花發運力度；另一方面，隨著近日鄭棉CF2409合約再破15000元/噸、14500元/噸等關口，部分內地、新疆棉大型棉企紛紛加大鄭棉倉單、疆內監管庫高等級高指標商品棉的詢價、采購力度，考慮到移庫不僅占壓流動資金，且運輸補貼發放時間長(一般到次年的9-10月下達)，因此發運棉企“守株待兔”想法增多。

從部分貿易商報價看，6月17-18日疆內倉儲庫新疆機采棉3129B(斷裂比強度28/29CN/TEX)公重報價多在14950-15250元/噸(賣方承擔3個月128元/噸出庫費)，河南、山東、江蘇等內地庫同指標新疆棉報價15300-15650元/噸，疆內外價差300-500元/噸。據了解，受6、7月疆內瓜果大量上市，車輛短倒業務增多，再加上石河子地區因倉庫規劃變更，多條原有鐵路專用線相繼退出等原因，皮棉出疆汽運費觸底反彈，導致疆內倉儲庫棉花價差小幅擴大。

北疆幾家軋花廠表示，隨著鄭棉主力合約跌至14500元/噸，在庫皮棉虧損已超過2000元/噸(含短倒、財務成本、監管庫“包干費”等支出)，因此目前報價、出貨意愿非常低，被動賭市場情緒較濃。