受助于國際油價止跌回暖及終端需求有所改善，聚酯產業鏈延續回暖。今PTA、短纖飄紅，分別上漲1.57%、0.9%。

隔夜國際油價大漲，原油市場情緒進一步回暖，在G7制裁生效后的第一個完整周內，俄羅斯海運原油出貨量大幅下降，且國內監管層繼續推動經濟恢復工作提振需求預期。聚酯鏈中PTA、短纖相對偏強。成本支撐存在，疊加消費強預期托舉，絕對價格走強，但基差有所走軟。因疫情高峰到來，現實消費環節下滑。

PTA近一個月檢修量大幅增加，日損失量超過7萬噸，逐步逼近歷史高位。由于超預期的檢修量導致12月PTA極大可能轉為去庫，之前由于投產帶來的累庫預期被扭轉。PTA裝置方面，揚子60萬噸停車，恒力石化2號線220萬噸PTA裝置、浙江逸盛石化3號線200萬噸PTA裝置、逸盛大化1號線225萬噸裝置1月份繼續停車。需求方面，受防疫優化政策的影響，局部市場解封及絕對價格低位帶動部分貿易商適度補貨，長絲工廠產銷良好，且去庫較為明顯；且周內江浙多地相繼發布組團出海搶訂單消息刺激，聚酯及原料品種止跌反彈。

原料端PTA社會庫存不高。在油價偏弱的背景下，聚酯利潤也有所修復。近期聚酯產銷表現搶眼，疊加聚酯工廠降負減產，聚酯成品庫存去化，上下游庫存壓力緩解。行業減產的目的似乎已經初步兌現，行情回暖一定程度推遲下游放假計劃。據調研，今年大約超過7成的下游織造和加彈工廠的放假停工時間集中在12月底和1月上旬，會比11月時下游原計劃的停車休假時間推遲半個月左右，

不過有分析師認為，盡管行情出乎意料地回暖了，但并沒有對市場整體放假時間造成明顯影響。因有些工人已經放假返鄉的工廠難再提升負荷，并且目前訂單以小單急單為主，再加上疫情管控放開后，隨著感染人數快速增加，有些工廠會出現工人短缺的情況。預計下游開工持續的時間也不長。

終端方面，目前終端織機開機率在50%偏上，按往年慣例會在春節假期下降至20%左右，由于今年宏觀環境不佳，織造行業備貨相對謹慎，經歷12月備貨行情后，預估春節前夕再度備貨的可能性偏小，不排除有脈沖式短暫補貨行情，但大概率不會有類似12月一樣持續數日的補貨行情。