據青島、張家港、上海、廣州等地棉花貿易商反饋，12月上中旬以來港口保稅、清關棉庫存持續減少，特別是2018/19年度印度棉及2017/18、2018/19年度美棉保稅量下滑略大，一方面受2019年度印度棉花產量增幅超10%及中美經貿磋商不斷釋放利好消息的影響，貿易商紛紛抓緊清倉2018/19年度陳棉，印度棉S-6 1-5/32、S-6 1-1/8人民報價低于同品質巴西、西非棉200-300元/噸；另一方面因11/12月中國對美棉進口加征關稅未現下滑或取消(未在關稅排除之列)，美棉進口成本偏高，仍被排除在采購清單外。幾家國際棉商、大型貿易企業為回收資金、降低風險，主動降價兜售給巴基斯坦、印尼、印度、孟加拉國等國紗廠，2017、2018年度美棉積極轉港至巴生、孟買等地。

從幾家外商、大中型貿易商港口庫存估算，截至12月下旬前青島外棉庫存總量預計25萬噸左右，較11月中旬減少4-5萬噸，庫存主要是巴西棉、澳棉、美棉、西非棉、印度棉等。雖2019年澳棉、巴西棉抵港入庫量逐漸增大，但詢價、成交仍以2018/19年度陳棉為主，澳棉SM 1-5/32提貨報價達到15400-15600元/噸，令國內棉紡織企業無法承受，只有少數紗廠因訂單、合同需要才會采購，但考慮到2019/20年度美棉、印度棉、西非棉、中亞棉等船期大多集中在12/1/2/3月，因此港口棉花庫存經過短暫的下滑、調整后又將迎來大幅增長、庫容緊張局面。

另外青島某棉企表示，1%關稅內棉花進口配額、滑準關稅進口配額按慣例可以展期至2020年2月底前使用，但考慮到今年春節在1月下旬及部分地區棉紡織企業會較往年早一周多放假，因此部分采購企業將清關提前，盡可能消化進口配額。近日有貿易商反映，2020年1%關稅內棉花進口配額預計12月底至1月中旬前后陸續發放(89.4萬噸)，有企業已接到電話通知。