近期乙二醇期現價格拉漲明顯，主力合約2001從最低的4480元/噸上漲至最高的4915元/噸，最大漲幅9.7%。華東庫存偏低，疊加最近長江口岸封航事件，造成現貨貨源偏緊，這是多頭主力敢于大幅拉漲根本原因。

截至12月11日華東乙二醇庫存32.7萬噸，環比下降0.7萬噸，這個庫存量處歷史較低。庫存偏低，一方面是由于聚酯景氣度適中，1-10月我國服裝鞋帽針織類商品銷售同比增長2.8%，并沒有市場想象的那么悲觀，從而帶動上游乙二醇走貨。另一方面近期長江口岸大風大霧天氣頻發，為保證?；愤\輸安全，封鎖化工品進口渠道，這在一定程度上也加劇乙二醇現貨緊張局面。目前看，長江封航事件屬于一種短期驅動行為，并不能對乙二醇中期格局產生根本影響。我們對于乙二醇關注焦點依然在華東庫存，一旦庫存持續累積，那么也就意味著乙二醇由供不應求開始向供求過剩局面轉變。

下游需求端，聚酯開工負荷86.15%，環比保持穩定。江浙織機綜合開工率70%，環比下降3個點左右。滌綸長絲整體利潤中下。據統計，目前主流滌綸DTY出廠現金流3000元/噸附近，從近3年看處中等。FDY和POY出廠現金流2000元/噸附近，同比處歷史底部。隨著雙節臨近，由于下游終端織造工廠放假，聚酯廠家一般在春節前后集中檢修，從目前公布檢修計劃看，12月預計檢修產能233萬噸，明年1月預計檢修336萬噸。伴隨著冬季面料采購訂單結束，12月中旬后加彈和織造工廠也將陸續停工，聚酯累庫難以避免。

目前主力合約2001還有半個月左右交易時間，主力合約也基本完成移倉換月。在低庫存制約下，乙二醇難有較大跌幅。12月內蒙古榮信恒力石化共130萬噸/年產能大概率會投放，供給端巨量投放疊加需求端走弱，做空2005合約會有較大安全邊際，操作區間4700-4200元/噸。