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接受采訪的高小姐只愿意透露她的姓氏,這看來是有充分理由的。當她試圖在英國一家顯赫的在線奢侈品零售商上購物時,她意外背負的負擔使她不得不轉向非法貿易購買產品。
她告訴BoF,自己從居住地北京“給這兩種產品下了訂單,但上周收到DHL包裹時,他們給我打電話說包裹卡在了中國海關。我只好退掉了訂單,找代購來買這些產品。因為代購們直接把包裹寄給我,而不向海關申報產品的價值。”
由于高額進口關稅、消費稅以及較高的定價策略,中國境內的奢侈品能比國外同樣產品高出20%至30%。這樣的差價就能給代購這種“灰色市場”交易提供生存空間,代購者在海外購買商品并寄回中國內地給他們的客戶,由此賺取利潤并節約海關申報費用,通過避免進口稅。
非法貿易出現多年增長后,最近中國政府加大解決力度,降低進口關稅并收緊海關管制。不幸的是,從高小姐的經驗中不難發現,某些新舉措不經意間創造了中國消費者通過合法渠道網購障礙。“這太荒謬了。”她描述起自己不得不“被迫使用代購”的沮喪和困惑。
“不能在同一時間購買多件物品……總價值也不能超過1000元人民幣。不到1000元,你得交稅;超過1000元,包裹又會被退回。所以我不得不分開購買支付雙倍的DHL跨國運費,要么就只能使用代購。”她接著說。(根據最新規定:單人單次的交易限值將改為2000元人民幣,全年限值為20000元人民幣。)
政府已收緊對進口貨物的檢查,以打擊“避稅”。“這個詞意思是避稅或偷稅漏稅,令人聯想起不好的事。”管理并分銷中國區MarcJacobs、SalvatoreFerragamo等奢侈品牌的俊思集團(ImagineXGroup)總裁黃卿美(AliceWong)說。
正因如此,跨境貿易一直是中國內地的問題。為Chloé、Topshop、Lanvin等品牌提供中國境內購買渠道的電商尚品網創始人兼首席執行官趙世誠表示,去年9月以來,很多顧客都表示海關那邊出了問題。“我看到很多人的包裹莫名其妙就不見了,沒有任何理由。”
另外,中國海關總署于2014年8月頒布的法律法規表明,過關者必須為價值超過5000元人民幣標注為“個人使用”的產品支付額外關稅——而“個人使用”往往也是代購商標記貨品的記號。
“很多消費者都知道,代購與’避稅’是劃等號的,但他們還是會冒這個風險,因為總是能得到更便宜的產品,”黃卿美說,“新規定出臺了,許多代購商的競爭力受到削弱,對合法正當的跨境購買渠道來說是有利的。”
代購貿易已經發展得如此普遍,如此之快。2014年,該行業價值增長200億元人民幣。根據管理咨詢公司貝恩(Bain&Company)估計,在短短12個月中,代購奢侈品的業務價值從550億增長至750億人民幣。然而在2015年,代購市場卻減少至430億人民幣左右,有人認為這是一個重要的轉折點。
“去年,我們看到中國消費者購買奢侈品的地點與方式都發生了顯著變化。在海外購買奢侈品是延續多年的趨勢了……但代購產業正在下降,因為多種因素合力,當然也包括政府,”在上海工作的貝恩合伙人BrunoLannes表示。
政府當然有動機來遏制代購市場,不僅因為代購是屬于違法做法,也因為在中國以外進行采購的代購商們也沒有上繳稅務。“在過去30年里,中國人積攢了很強的能力,有很強購買力。但是所有這些錢都花在外面了。政府希望老百姓的錢能在國內消費。”尚品網的趙世誠說。
去年12月,財政部宣布再次降低進口關稅,上次削減關稅則是在去年5月。對約800種包括手袋、服裝、太陽鏡與箱包在內的進口產品關稅將從2016年1月開始削減。服裝稅將由原來的14%至23%稅收降低至7%至10%,鞋類稅收也由原來的22%至24%減為12%。
“使代購發展繁榮的最大因素,是中國奢侈品和海外進口奢侈品之間的價格差異。對消費者來說,減少奢侈品進口關稅將使得奢侈品價格顯著降低,因此,整個代購產業可圖的利潤也將減少,”俊思集團的黃卿美說道。
但趙世誠表示,進口關稅僅為國外商品三種進口稅的其中一種。“中國海關還征收增值稅和消費稅”——依據政府規定,這兩種稅率依舊保持不變。
事實上,全球各主要市場之間缺乏一致的價格調整也同樣助長代購勢頭,特別是今日互聯網已為世界各地的消費者創造出全球價格透明的環境。
Chanel、Gucci與Cartier曾試圖單方面解決這個問題。Chanel是首家提高歐洲產品定價以削減中國市場定價的品牌,縮小了原本迫使中國顧客要比其它主要市場付出更多金錢購買產品的鴻溝。“由于人民幣貶值,預計2016年還能看到更多的價格調整,”貝恩的Lannes說。
同時,一些奢侈品牌開始更加密切關注自己的顧客。“我們嚴格限制了人們購買產品的零售金額,”2015年,路威酩軒集團(LVMH)首席財務官Jean-JacquesGuiony在一次投資者電話會議上表示,“商店里購物的人們,真不知道他們是在為自己購買手袋還是準備將手袋帶給中國市場。我們正努力確保我們不與自己在中國市場出售的產品進行競爭,但我們采取的措施也不能完全確保做到這點。”
“實際上,許多在西方主要零售點出現的所謂中國‘消費者’都是倒賣者,”消費者資訊公司Bomoda聯合創始人兼首席執行官BrianBuchwald表示贊同。
“從紐約到東京,盡管這些代購商僅是中介,但在不知不覺中,相當多品牌已經開始依賴這些消費者支撐其零售數字。”他表示,“從市場營銷的角度看,不少大品牌在社交媒體營銷與互動的顯著職能還是代購們承擔的。比如MichaelKors與ToryBurch等類似品牌,在中國社交媒體上,約有50%提到此類品牌的帖子是由海外消費者們發布的。其中有相當意義的訊息是由代購們發布的。”
另一方面,中國調研公司財富品質研究院(FortuneCharacterInstitute)首席營運官ZhouTing博士認為,收緊海關控制可幫助一些奢侈品牌恢復公眾形象。“很多代購商實際上用假貨來騙取大量消費者金錢。實際上,許多假冒奢侈品在中國都是經由所謂代購渠道流動的。這些家伙損壞了消費者對品牌的信任。”她說。
展望未來,奢侈品牌應側重于“跨境電子商務以及統一全球定價,”黃卿美表示,“中國消費者越來越愿意以最優的價格購買最棒的產品,奢侈品牌必須重新思考策略,才能確保中國市場依然對國內消費者充滿吸引力。”
阿里巴巴旗下的支付系統Epass,負責打通航運、海關等物流環節。雖然選擇Epass并非完全免稅,但中國消費者能比從前擁有對更多品牌的選擇——從ASOS到Gap。支付寶的Epass合作伙伴平臺Borderfree也讓Bloomingdale’s、Macy’s、SaksFifthAvenue等國際零售商得到更好的中國物流服務。而國外各大電商玩家,比如Net-a-Porter,都相繼推出中國版網站。(本周,Net-a-Porter甚至針對中國消費者進行了“免稅”購物優惠活動。)
“無論消費者直接在Burbeerry倫敦專賣店或比斯特購物村,還是在Burberry.com或Net-a-Porter等網站購買產品……企業需要有更好的全球綜合采購與營銷策略,更好的全球情報收集與CRM工具。”Buchwald說。
但在中國奢侈品與國外同樣產品差價更小之前,代購商依舊能俘虜許多受眾,這股對灰色市場采購的需求仍將保持不變。
“即使在人民幣軟弱與市場波動面前……我自己是不相信,代購行業更沉寂能給奢侈品牌中國門店銷售帶來多少福音,”ChinaLuxuryAdvisors合伙人AveryBooker表示。“非法奢侈品代購”會在中國消失嗎?