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海關總署8日發布,1—5月全國進出口總值9.47萬億元,同比下降7.8%。其中出口5.4萬億元,增長0.8%;進口4.07萬億元,下降17.2%。作為外貿大省的江蘇,同期完成進出口1.32萬億元,同比下降4.5%,其中出口8120.3億元,下降1.2%。
比較全國總體情況,我省進出口相關指標表現不一,高懸在外貿企業頭上的“壓力之劍”依然寒氣逼人。
幾天前,南京海關召開了一個省級外貿企業座談會。在老總們的發言中,“下降”幾乎成為他們描述今年外貿運行軌跡的通用語。
江蘇蘇豪國際集團股份有限公司副總張培根介紹,“1—5月,我們的進出口比去年同期下降了6.47%,出口的降幅更是達到10%。”
“我們公司原來從事進口大宗原料鐵礦砂、羊毛、木材等,這兩年下滑厲害,公司在江陰設了一個存儲碼頭,在張家港有一個新材料工廠。但受大環境影響,今年壓力很大,1-5月進出口2.3億美元,下降了24%。”江蘇海企外貿公司總經理畢武說。
外貿大局中三分天下有其一的外資企業,也很難走出獨立行情。蘇州一家主要生產電腦CPU的美資企業,去年出口18.5億美元,今年以來下降了三成左右。
對于我國外貿企業而言,進出口經營壓力重重的一個重要原因,首先是國際經濟的復蘇乏力,外貿形勢沒有根本好轉。從我國主要貿易伙伴看,前5個月,除對美國、東盟出口增長,對歐盟、日本等的出口都呈下降之勢。導致進出口總額連續8個月負增長,特別是連續5個月達到兩位數負增長。
分析“江蘇制造”出口產品結構,紡織服裝、輕工鞋帽等勞動密集型產品占了相當比重。而這兩年來,國際市場激烈競爭導致的出口價格“滯漲”,和國內人力成本攀升的兩頭擠壓,已使不少外貿企業步履艱難。勞動力成本年均提高20%,已是國內企業必須面對的常態。專業生產掛毯的連云港金典服飾公司總經理王麗萍說,公司300多個工人待遇年年漲,現在這部分開支一年至少1.2億元。
江蘇開元國際集團總經理朱進坦言,“公司以出口服裝紡織、鞋類等產品為主。近年來勞動力成本上升比較厲害,對企業的利潤壓縮比較大。我們感覺新的優勢沒能完全建立起來,傳統優勢卻在慢慢地失去。”
與紡織服裝、鞋帽等的消費剛性需求比,船舶對國際市場冷暖的變化更為敏感。幾年前,國際市場火爆,船舶在我省出口舞臺上風光無限,一些本不相干的行業企業紛紛介入造船業,不少貿易企業也做起了船舶出口業務。但自全球金融危機、歐債危機致使船舶出口一落千丈后,船舶出口至今仍一蹶不振。“去年的這個時候已出口4000萬美元了,今年以來一條船都沒出口。”一位公司老總說。
與進出口直接關聯的還有匯率。歐元、日元持續下挫,人民幣匯率堅挺,讓出口難上加難。
“去年6月,國內采購一直在下降。人民幣堅挺,出口滑坡非常厲害,即使與其他發展中國家做業務,我們也減少了20-30%。”蘇美達技術貿易有限公司副總經理胡海凈說。
張培根也表示,“歐洲是傳統紡織品出口的重要市場,但歐元匯率一年來跌幅非常大。去年6月3日,1歐元對人民幣還在8.49的高位,今年6月3日,跌到了6.87,直接制約了我們接歐洲的訂單。”
持續下跌的日元匯率,最近創下二十幾個月來的新低。我省對日貿易也一路走低,1—4月,全省對日本進出口1090.2億元,同比下降9.6%。
盡管壓力前所未有,但外貿拉動新常態下全省經濟穩增長的“馬車”使命不能減輕。
目前,我省各個方面都已行動起來。省商務廳緊扣“一帶一路”國家戰略,調整優化商務發展資金的使用方向,對“一帶一路”有關項目,補貼最高限額上浮30%。整合設立“一帶一路”基金,重點推動軌道交通、電力通信、工程機械、數控機床、化工裝置、海工船舶等大型成套設備出口,培育貿易新增長點。
作為主要口岸監管部門,南京海關、江蘇檢驗檢疫局在創新管理、促進貿易便利化方面新招頻出,提高企業通關效率,降低進出口成本。5月12日開始,實施服務江蘇外貿“百企走訪、千企座談、萬企征詢”行動,在全省推開“單一窗口”模式、6月部署推廣“三個一”等15條重要創新舉措。強化執法協作和信息共享,打破藩籬隔閡,變“串聯執法”為“并聯執法”,變“各管一塊”為“一站式”作業,僅通關無紙化率一項,就從去年的86%提高到目前的95%以上。
作為市場競爭的主體,廣大外貿企業更是不畏困難,在夾縫中求新求變,鍛造提升競爭力。
臺資企業矽品科技公司是全球第三大芯片封裝測試商,2000年落戶蘇州工業園區以來,已進行兩輪投資,總投資27億美元??偨浝韽堃尕S說,目前正在推進中的三期工程,投資30億美元,聯手華為,采用國際最先進的倒裝測試技術,今年營業收入將達23.4億美元。
“我們的服裝經營正從以前的吃庫存向快時尚轉型,今年以來出口增長20%左右。”江蘇國泰國際集團總經理陳曉東表示,這種新模式,不僅降低了成本,而且更符合市場需求,估計下半年增長會更猛。