國家風險分析報告2013版——塞浦路斯

　　國別貿易風險指數（ERI）：94.91

　　國家風險參考評級：6（6/9）級

　　國家風險展望：穩定

　　經貿風險

　　2012年，塞浦路斯名義GDP為178.9億歐元，實際經濟增長率為-2.4%，人均GDP為21760歐元，通貨膨脹率為2.4%。塞浦路斯屬發達國家，實行開放的自由市場經濟，工業規模較小，以金融、航運、旅游業等第三產業為主。自2004年加入歐盟以來，經濟得到較快發展。但受歐洲主權債務危機影響，2011年下半年開始出現負增長，經濟形勢日益惡化。

　　2012年，受歐洲主權債務危機持續影響，塞浦路斯國民經濟繼續前一年的低迷走勢，全年國民經濟出現負增長。其中，國內貸款增長率、通貨膨脹率增幅出現下降，失業率持續上升，服務業、批發零售業、交通運輸業、餐飲業均出現衰退。面對嚴峻形勢，塞浦路斯政府繼續采取消減公共支出、提高增值稅、積極推進本國南部專屬經濟區海域油氣勘探等措施，仍無法挽救危機。該國于2012年6月成為第五個申請救助的歐元區國家，其主權債務評級也在2012年度內被一降再降。2013年，預計塞浦路斯衰退程度還將進一步加深，連續3年不斷加深的經濟下滑，使得塞浦路斯陷入自1960年以來最嚴重的經濟危機。

　　投資風險

　　作為歐元區國家，塞浦路斯營商環境總體較好。塞浦路斯擁有良好的基礎設施建設，對外資進入政策寬松，外匯自由流動，是連接歐洲和中東的一個領先的區域性金融中心。在世界銀行針對185個經濟體發布的《2013年營商環境報告》中排名第36位。政府行政效率和透明度，在透明國際發布的176個國家2012年清廉指數中，排名第29位。

　　塞浦路斯境內無鐵路，國內交通主要依靠公路。截至2009年，塞浦路斯公路長17000公里，高速路長257公里，島上公路網發達，各主要城市間都有高速公路，有人居住的地方和山區都通有公路，路況較好。擁有兩個國際機場，5個主要港口。全國電力資源充足，完全能夠滿足本國的經濟和社會發展需要。

　　法律風險

　　塞浦路斯的法律體系是基于英國法律體系之上，以普通法原則，即案例法、先例和法規為基礎建立的。法律體系現代化程度和透明度較高，司法效率較高。

　　塞浦路斯涉外主要法律有《公司法》、《國際法》、《知識產權法》、《合同法》及《稅法》等。塞浦路斯對于外國直接投資中的外資出資比例和控股多少沒有限制，對于外國投資者給予國民待遇。依據世界銀行《2013年營商環境報告》的標準，塞浦路斯企業申請破產后，破產案件審理和執行程序耗時1.5年，低于東歐和中亞地區2.4年的平均水平。與破產相關的訴訟成本大約耗費固定資產凈值的15%，略高于東歐和中亞地區13%的平均水平。

　　總體風險

　　總體上看，塞浦路斯是一個政局穩定、社會安全的國家，南北問題尚不危及和平大局。不過塞浦路斯南北問題由來已久，各方利益盤根錯節，國際社會各有立場，預計短期內民族矛盾與分裂仍將是影響該國發展的重要風險因素。塞浦路斯是世界上較富裕國家之一，但國內市場狹小、資源貧乏，經濟發展受歐洲經濟和國際原油價格的影響很大。同時，該國工業基礎薄弱，經濟波動性很強。

　　根據對當前總體形勢的分析和評估，塞浦路斯的國別貿易風險指數（ERI）為94.91，國家風險參考評級為6（6/9）級，國家風險水平較高，國家風險展望穩定。

　?。òl布機構：中國出口信用保險公司）