三大因素導致貿易逆差

　　海關總署日前公布我國2010年3月進出口貿易總額。2010年3月我國出口1121.1億美元，同比增長24.3%；進口1193.5億美元，同比增長66%，比同期出口增速高出41.7個百分點。當月出現72.4億美元的貿易逆差，中止我國自2004年5月開始連續70個月貿易順差的局面。海關總署昨天對我國貿易逆差原因進行分析。
　　對于逆差的形成，海關總署分析主要有三大原因。
　　一是成本上升、外部市場惡化和春節因素導致部分勞動密集型產品出口萎縮。
　　3月我國出口服裝59.6億美元，同比(下同)下降19.8%；鞋類19.5億美元，下降6.5%；箱包8.2億美元，下降16.6%；游戲機4.8億美元，下降43%。僅以上4類商品就比去年同期合計凈減少21.3億美元，相當于當期貿易逆差的29.4%。其主要原因有兩方面：一方面，原材料和勞動力價格上漲導致企業出口動力不足。受短期勞動力供應短缺影響，春節后廣東、浙江、江蘇等出口大省普遍提高工資水平，才能滿足日常用工需求，江蘇各地區最低工資漲幅就超過12%。與此同時，2009年9月以來，國內棉花和化纖價格快速上漲，中國棉花價格指數已從2009年9月的每噸13040元升至2010年3月1日的每噸15200元；滌綸短纖平均價格從去年8月底的每噸9510元上漲至2010年2月初的每噸10400元。原材料和勞動力價格的上揚，使勞動密集型產品的利潤受到明顯擠壓，企業出口的動力不足。另一方面，國外的市場環境趨于惡化。2009年以來，全球針對中國紡織服裝的反傾銷案件達45起，同比增長32.4%；特別保障案件由2008年1起增至7起。其中僅美國于2009年下半年發起的對華紡織服裝反傾銷調查案件數量就達到5起。另外，按照歷年的規律，春節長假過后一個月左右勞動密集型產品的生產和出口都處于低潮。
　　二是國內需求旺盛導致原材料進口數量和價格雙雙勁升。
　　3月我國進口商品總價格同比上漲17.2%，進口數量增加41.7%，導致進口金額大增66%。僅價格因素使進口增加174.7億美元，占進口額增量的36.8%。
　　三是國內消費結構升級導致汽車類產品進口猛增。
　　隨著國內經濟的快速發展，居民消費也步入快速升級階段，消費者的汽車購買欲望顯著增強，也拉動進口汽車的需求。3月我國進口汽車8.5萬輛，增長2.7倍，價值32.1億美元，增長2.4倍；進口汽車零件17.3億美元，增長1.4倍。上述兩項商品進口值合計比去年同期凈增加32.7億美元，相當于當月貿易逆差的45.2%。
　　今后我國貿易順差規模將繼續縮減
　　海關總署同時對今后我國貿易規模的走勢進行了分析研判。海關總署認為，首先，3月的逆差并非衰退性的，也不可持續。
　　一是3月的貿易逆差是在出口也較快增長的基礎上出現的，并不是出口衰退性的。而且從旬度走勢來看，上旬逆差最大，為87.7億美元，中旬逆差縮減為19.4億美元，下旬已經出現34.7億美元的順差。隨著春節短期因素的消失，造成貿易順差的外商投資和加工貿易等長期因素將起主導作用，預計貿易順差將恢復并保持常態。
　　二是逆差規模較小，進出口貿易基本平衡。逆差規模與進出口總值的比僅3.1%，遠低于10%的貿易失衡的“警戒線”。
　　三是逆差的主要原因是進口增長太快，是我在國際金融危機期間作為負責任的大國努力擴大進口的結果，有利于全球經濟復蘇。
　　四是順差規?？赡芾^續縮減，外貿進出口發展將趨于基本平衡。
　　從出口來看，雖然3月出口訂單指數為54.5%，相比2月份回升了4.2個百分點；2010年一季度加工貿易進口同比增長56.3%，為加工貿易出口注入后勁。但國際金融危機影響尚未消除，發達國家失業率居高不下，消費需求難以較快恢復，國際貿易保護主義肆虐蔓延，大宗商品價格恢復到高位導致出口產品成本增加，這些都是我國出口面臨的實際情況。更重要的是，與關注出口量相比，當前我國更注重優化出口產品結構。
　　從進口來看，我國經濟實現8%的增長將對重要資源能源、基礎原材料以及大宗消費品、高科技產品形成旺盛需求；國際市場原油、鐵礦砂等大宗產品進入價格恢復通道，必將繼續促進進口值的快速增加，同時，促進對外貿易進出口實現基本平衡的國策，也將使我國加大自主進口的力度，擴大從主要順差國的進口。
　　貿易逆差由三部分構成
　　海關總署分析了逆差構成由三個部分組成：一是對歐美貿易順差有所縮小，對日本、韓國和東盟等周邊國家和地區貿易逆差明顯放大。
　　二是一般貿易項下由順差逆轉為巨大逆差，加工貿易項下順差小幅增加。3月一般貿易出口455億美元，增長13.2%，進口657.2億美元，增長70.2%，進口增速高于同期出口增速57個百分點。
　　三是國有企業貿易逆差急劇上升，外商投資企業和民營企業貿易順差大幅縮水。3月國有企業名下的貿易逆差161.2億美元，比去年同期凈增加94.6億美元，增長1.4倍。