西南紡織：國儲棉不敢多用 紡企元旦照常開車

　　本周（2013年12月30日-1月3日）國儲棉不敢多用，紡企元旦照常開車。
　　元旦前后，紗、布購銷異常冷清，據各會員紡企信息反饋，純棉及各類混紡布銷勢十分緩慢，整體銷量下降。坯布滯銷對紗、線的銷勢制約作用明顯，單織企業雖下調產能利用率，但總得進行維護性運轉，對紗、線供應仍有需求，故近期紗、線銷勢基本保持低位平穩狀態。價格方面：各紡企紗、布價格下調幅度并不大。本周某單紡企T65/C3532支（中化）報價1.87萬元/噸，下調100元；T80/C2021支（大化）報價17300元/噸，下調200元；T65/C3516支（中化）報價1.7萬元/噸，下調200元；據各相關紡企反映，本輪國儲棉競拍價格在1.72-1.85萬元/噸之間，表面上比競拍前的現貨價格低1000-2000元/噸，但都是內地3-4級棉。實際到廠經投料前檢測，等級偏低，質量較差，各企業并不敢大量使用。目前企業仍以使用新疆3級棉為主。到廠的國儲棉只能觀棋情況少量搭配，慢慢消化。因此，一方面是紡企競拍國儲棉的熱情下降；另一方面是企業的生產成本仍高企。其次是化纖原料價格一直持穩，中化滌綸短纖較長時期一直保持在8100-8300元/噸，大化滌綸短纖近日穩中微漲，本周中石化指導價還報出1.04萬元/噸，較目前實際價格高出200元左右。相關紡企表示，在內擾外困的夾擊下，市場份額已越來越小，無論是原料還是紗、布生產企業都在銷售和成本雙重壓力下煎熬。目前進入年關時段，今年已沒有行情恢復的希望。
　　元旦期間，按照棉紡織業的傳統習慣，各企業仍在照常開車生產，據各紡企介紹，雖紗、布目前銷售困難，但棉紡織是連續性生產，不能輕易關車停產。年關前只能減少開臺率，輪番進行維護性開車。紡企一線職工也都知道，停產后的“冷車”很難開。因此各紡企都把元旦假期移到春節集中放假，讓大家安安心心地過年。