錦橋紡織網—資訊頻道> 棉花信息> 棉花動態>正文
近日國家發改委及相關部門聯合下發《關于加快棉花現代化物流發展的指導意見》,明確提出棉花鐵路運價初步協商下浮幅度為30%。3月中旬以來內地倉庫高品質棉花供應量持續下滑,一些中小型棉紡織廠加大C40S、C32S、C21S紗的生產,3128C2、2128C2級等中低品質的新疆棉的需求上升,阿克蘇、巴楚、庫爾勒等地部分棉花監管庫反映南疆棉花加工企業、貿易商皮棉移庫的熱情再次升溫,原因為何?
主要是一方面擔心鐵路運價下調引發車皮緊張的情況;另一方面自春節后,赴疆看貨、采購的內地用棉紡織廠、經營商寥寥無幾,大多提出就近站臺采購或賣方按合同數量先發貨到指定倉庫,買方提一批付一批現款,價格隨行就業,在疆內站臺出貨難度很大,為了盡早銷售回款,棉花加企業不得不向內地主消費區移庫。
3月29-30日,阿克蘇站臺3128C2(2128C2)級(斷裂比強度27.5-28CN)手摘棉公檢毛重報價11500-11700元/噸,而2128C2級(斷裂比強度28-28.5CN)皮棉毛重報價11800-12000元/噸,2128B2級(斷裂比強度28.5CN以上)皮棉報價12100-12200元/噸,因指標不同,一些棉企將同一品級的棉花按照不同批次報價。河南某5萬錠棉紡廠表示,2128C2級和3128C2級在品級上沒有區別,紡C32S、C21S紗只要馬值不高于5.2就可以,但斷裂比強度不能低于27.5CN,否則紗線強力不足,百米斷頭率高,CV值也有問題,因此采購集中在南疆中低品質棉花,北疆機采棉雖然強力、馬值等指標稍好,但考慮到雜質大、皮棉回潮高以及“三絲”等問題,機采棉紡紗在成本、品質穩定性上并無優勢。