全球阻燃劑的分類及新品開發與前景分析情況

BS64HW，是一類高流動性的聚合物阻燃添加劑，用于聚酯和聚酰胺零件的生產。此外，還有GreatLakesBC52?和BC58?的溴系碳酸酯低聚物系列產品，這些產品能夠賦予聚酯產品及用于表面焊接的、需要更高流動性能和抗起泡性的更先進產品以高耐熱性。
    大湖公司已經推出了世界上最全面的聚合物穩定劑產品組合，在添加劑性能和復配技術方面具有無與倫比的專業水平。在2005年中國國際塑料橡膠工業展覽會上即將展出的多項創新實用的穩定劑產品解決方案，綜合了所有這些專業技能。這方面的實例包括Anox?FiberPlus、Anox?CompoundPlus、Anox?ProcessPlus和Anox?RecyclePlus。與目前市面上的添加劑系統相比，這些為客戶量身定制的穩定劑體系能夠提供優化的性價比，同時還能幫助客戶達成尚未實現的行業要求。
    5.德國Clariant(克萊恩)公司開發出PA專用無鹵阻燃劑
    德國Clariant(克萊恩)公司推出了3個玻纖增強尼龍(PA)專用阻燃劑新牌號，作為其無鹵阻燃劑烷基次磷酸鹽聚合物ExolitOP系列產品新成員。ExolitOP優點為有磷系阻燃劑的成焦作用，但沒有紅磷阻燃劑會導致制品顏色不佳的問題，與溴代聚苯乙烯和三氧化二銻阻燃劑比，配混后尼龍制品的耐漏電起痕(CTI)高，電性能好。另一個特點是阻燃效率高，用量可減少15%~18%，對材料的拉伸強度、沖擊強度、流動性和加工性等的負面影響小。牌號ExolitOP1311和OP1312適用于PA6和PA66，ExolitOP1230專用于高溫PA，使部件達到下列阻燃性有關要求：UL-94V-0級阻燃性，熾熱絲燃燒指數(GWFI)960攝氏毒，CTI值600V。試用還表明，配混后PA具有良好的熔體流動性，加工性良好。
    6日本NEC聯合陶氏開發聚碳酸酯阻燃劑日本NEC公司與陶氏公司聯合開發的聚硅氧烷阻燃聚碳酸酯，成為最新的無鹵阻燃樹脂之一，其性能可與傳統溴系阻燃產品媲美，而且價格并不高且其加工性能也較好，特別是沖擊強度幾乎與未阻燃聚碳酸酯相同。近年我國阻燃劑的生產和消費形勢持續發展，年均消費增長率超過20%。從2002年開始國內阻燃劑消費量急劇上升，增加的市場份額主要來源于2個方面：電子電器和汽車市場。世界各國對電子電器的阻燃性能日益重視，中國也不例外，特別是我國出口的電子電器產品要求更為嚴格。目前汽車塑料配件在汽車總重量份額中的比例已經達到10%左右，特別是汽車塑料內飾件一般都要求阻燃。這2個領域占阻燃劑消耗量的80%以上。預計未來5年內我國阻燃劑消費量年均增長率可達到15%。
    7.日本強化自主開發的縮合型磷酸酯阻燃劑生產能力
    總部位于日本東京都荒川區的艾迪科(ADEKA)公司，為了滿足環保型阻燃劑市場的增長需求，決定將該公司在中國的艾迪科精細化工(常熟)有限公司的縮合型磷酸酯阻燃劑的年產能由現在的1萬噸擴至2萬噸。該項目總投資15億日元，計劃在2009年4月底前完成建設。據了解，該公司在2000年春在鹿島工廠(日本茨城縣)建設了縮合型磷酸酯阻燃劑生產線，并正式參與阻燃劑業務。
    包括ADEKA集團旗下的ADEKA鹿島工廠(7000噸)、中國臺灣長春化學(6000噸)、艾迪科精細化工(10000噸)以及擴增的10000噸生產線，預計今后該集團的年產縮合型磷酸酯阻燃劑將達33000噸。
    8.美國TechmerPM公司推出新型阻燃劑
    在聚酯纖維中加一些阻燃劑越來越必要，例如在兒童睡衣中，或家用紡織品中。然而，一些阻燃劑通常會沖淡原纖維的顏色。近年來，TechmerPM公司推出了一種新型阻燃劑TechspersePBM12635FR，以及一種獨特的高濃度染色配料，這種配料是無色的，是專門為TechspersePBM12635FR而設計，它不會影響纖維原來顏色的亮度。“這種阻燃劑不僅能保持原纖維中的顏色，而且對環境也很友好，”公司市場部副經理MarkJordan說，“這是因為我們在這種阻燃劑中沒有添加鹵素，我們可以明確的告訴大家，這種沒有經過鹵化的緩燃劑也能夠達到UL-94V-0的標準。”
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