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已經結束的“金九銀十”旺季不旺,下游消費表現不溫不火,聚酯行業難以將高成本向下傳遞,導致行業的加工利潤被壓縮。目前大部分聚酯企業處于虧損狀態,并且聚酯滌絲的庫存處于下半年的高位。因此,預計后市聚酯行業的開工率將在目前的基礎上有降無增,意味著對PTA的消費可能會下降。消費端偏弱的壓力逐漸向上游傳遞,限制PTA價格上行的空間。
筆者認為,一方面,供給偏緊局面短期支撐PTA價格,給行業帶來了久違的加工利潤。但加工利潤的好轉也成為潛在的利空,企業生產積極性隨之提高。11月中旬之后,逸盛大化裝置復產將逐漸緩解供給不足的局面。另一方面,PTA價格堅挺使得聚酯行業利潤被壓縮,企業的生產積極性下降,后市對PTA的需求可能會減少,從而限制PTA價格的上行空間,所以PTA出現趨勢性上漲的機會不大。
4月以來,國內PTA行業開工率基本在70%以下運行,尤其是7月至今的平均開工率只有62.5%左右,長期停車的PTA裝置在1000萬噸以上。雖然產能過剩,但實際供給保持緊平衡狀態,產能過剩的壓力暫時得到緩解。
自8月以來,PTA社會庫存持續下降。CCFEI報告顯示,近兩個月,PTA每月的社會庫存下降量達20萬噸。這雖然造成PTA現貨日益緊張,卻使得PTA價格一改之前疲弱不堪的局面,表現尤為堅挺。隨著行業的生存狀況有所轉好,PTA加工企業由7月的大幅虧損逐漸轉為小幅虧損,目前大部分企業已經實現盈利。這是目前市場重要的利多因素,但也是潛在的利空。
據了解,10月25日,逸盛大化375萬噸PTA裝置按計劃停車檢修,但為緩解近期市場PTA供給緊張局面,裝置將提前開車。另外,國內除了長期停車的遠東石化、翔鷺石化及一些小裝置外,只有佳龍石化60萬噸PTA裝置在10月底停車,重啟時間不定,其他裝置基本正常運行。
消息顯示,因關鍵設備故障,逸盛大化375萬噸裝置不能如期開車,重啟市場延期至11月中旬,目前PTA開工率保持在60%左右的低位,短期利好還將延續。但是11月中旬之后,PTA的供給將隨著逸盛大化裝置的重啟而明顯增加,現貨緊張的利好也將逐漸減弱。