6月下半月期間,亞洲地區PX上游原料市場上的異構級混二甲苯連續出現行情下降態勢。亞洲MX異構級混二甲苯下跌幅度為8-10美元/噸,成交價格為1028-1030美元/噸(FOB韓國)和1046-1048美元/噸(CFR臺灣)。美國地區混二甲苯價格下跌11美分/加侖至350美分/加侖(FOB美國海灣)(1064美元/噸)。亞洲地區也有部分異構級混二甲苯市場表現基本平靜,沒有實盤報遞價出現,上下游雙雙走低影響下,市場人士多避市觀望,現在亞洲地區PX與混二甲苯價差回升至220美元/噸。PX廠商保本價差在200美元/噸左右。
最近有不少亞洲混二甲苯確定出口美國海灣,亞洲出口美國套利空間大開,次月裝船貨價差平均在151.28美元/噸。而一單5000-12000噸的船貨運費為55美元/噸。同時,亞洲地區PX市場價格在連續3天漲價后跳水10美元/噸,價格停在1250美元/噸(FOB韓國)和1273美元/噸(CFR中國臺灣/中國大陸)。中航油給出了2個遞價和1個報價。遞價中的一個是7月下半月/8月下半月到港船貨遞價,7月下半月較8月下半月高9美元/噸,另一遞價是以高出8月CFR中國臺灣/中國大陸周均價5美元/噸的價格購買8月PX貨物。兩遞價均無人接盤。其報價為以高出7月下半月7美元/噸的價格出售7月上半月的到港PX貨物,也無人感興趣。因而7月上半月/7月下半月價差維持不變。固定價格方面,8月到港船貨的遞報盤分別在1265美元/噸CFR和1275美元/噸CFR。
歐洲地區意大利Versalis公司證實,其位于薩羅奇的PX/OX裝置在排除故障重啟后以滿負荷運行。該公司可年產品10萬噸/年的PX或10萬噸/年OX,其薩羅奇裝置于4月中旬停車檢修,5月31日至6月1日重啟。近期歐洲地區PX價格為1227美元/噸,正因為亞洲地區PX小幅回落,歐洲行情才隨之小幅下跌。據市場人分析,下游需求持續疲軟,且缺乏上升預期,歐洲行情僅跟隨亞洲走勢,基本面仍然利空,因此任何反彈都只是短期現象。
回顧6月中旬期間,美國PX市場上現貨價格出現過上漲40-55美元/噸的現象,實際交易的價格為1300美元/噸(FOB美國海灣)。后來美國地區PX現貨價格又再次達到18個月以來新低,價格最后交易在1235美元/噸(FOB美國海灣),但仍為全球最高,因為混合汽油需求部分抵消了化學需求跌勢。
6月下半月以后,國際市場上MX、PX價格都出現震蕩行情。亞洲和歐洲地區6月下半月PX價格出現明顯下降的現象,美國地區PX市場仍在等待6月合同價的確立。最近也有交易者稱,美國6月PX合同價預計受亞洲合同價和現貨價均下跌的影響,將較5月下跌5-7美分/磅(110-154美元/噸,87-122歐元/噸)。6月PX亞洲合同價確立在1355美元/噸,較上月下跌195美元/噸。亞洲PX市場合同價指引美國市場提供價格走向,美國PX合同價通常在上半月確定。同時,受亞洲PX現貨價影響,美國PX現貨價在54-55美分/磅,較上周52-58美分/磅的區間收窄。亞洲PX現貨價受布倫特原油震蕩和PTA疲弱影響,持續走跌。歐洲方面,6月PX合同價確立在1090歐元/噸(FD西北歐),較5月下跌120歐元/噸。下游方面,受美國和亞洲原料價格暴跌的影響,美國6月聚酯價格預計下跌4-6美分/磅。因此,后市PX市場行情仍具有一定的風險,相關人士要密切關注上下游的動態,把握好時機,爭取讓行情得到所期待的那種穩定狀態最佳。 轉載本網專稿請注明:"本文轉自錦橋紡織網"
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