10月中旬乙二醇市場行情分析與預測

　　10月中旬，乙二醇和上游市場行情都發生了小幅變動。亞洲地區乙烯價格下滑，乙烯CFR東北亞價格下降到了1335美元/噸，CFR東南亞價格下降到了1373美元/噸。東南亞市場上由于下游需求薄弱，乙烯遞價下跌，下游買家預計價格走跌，持觀望姿態。數位市場人士稱盡管中東地區供應增加，但亞洲市場上來自該地區的現貨報價缺乏。FOB韓國價格下降到了1370-1380美元/噸，有部分下游企業的遞價在1300-1320美元/噸。據悉，10月裝運的船貨價格成交在1270-1280美元/噸（FOB臺灣），11月船貨聽聞報價在1270-1280美元/噸（FOB臺灣），市場買興缺乏。市場人士對后市乙烯價格走向觀點不一。若干人士預計跟隨原油和石腦油價格，價格將穩中走高，并稱因副產品丙烯和丁二烯價格雙雙走跌，生產商可能會提價來保護利潤。還有消息人士稱因為歐洲價格更高，中東可能將船貨供應給歐洲而不是亞洲，CIF西北歐乙烯價格為1412.5美元/噸。
　　同時，亞洲地區乙二醇10月現貨供應預計減少，市場炒漲氣氛增加，價格上漲趨勢比較的明顯。由于受到亞洲地區乙二醇緊張供應的推動，CFR中國乙二醇比上周漲23美元/噸至1110美元/噸，CFR東南亞同期漲28美元/噸至1120美元/噸。特別是受9月26日的火災影響，南亞塑膠關閉了麥寮地區產能70萬噸/年的4號裝置，關閉三周左右，沙特東方石化在9月初關閉了朱拜勒地區產能70萬噸/年的4號乙二醇裝置，進行為期10-12周的檢修。韓國一廠家認為在南亞裝置重啟前，乙二醇可能持續走高。此外，聽聞1萬噸的亞洲原產貨會出口美國（10月裝運），這將導致供應再次拉緊。不過市場人士表示亞洲賣家不多。日本一商家稱，雖供貨緊張，但周邊買家不多，因為尚不清楚未來需求如何升溫，所以價格可能不會上漲太快。盡管如此，終端用戶買氣保持疲軟，加上中國國內氣氛減淡，導致貿易商開始持謹慎態度。周初長江國際在華東市場的儲罐日出貨量降至1000噸，至11日回升至4000噸。聚酯廠目前庫存壓力較大，降價集中出貨，造成一定利潤損失，因此原料買氣受到限制。據悉東南亞地區的乙二醇供應也緊縮，因為殼牌擬在10月底關閉新加坡產能75萬噸/年的乙二醇裝置。
　　乙二醇現貨市場上：亞洲乙二醇現貨市場表現的很平靜，中國PTA期貨走軟，乙二醇買氣受到影響，市場人士多持觀望態度。意向價保持在1080-1085美元/噸CFR中國主港，與節日期間持平。合同消息：根據消息稱，環球乙二醇有限公司的亞洲乙二醇11月合同預報價在1280美元/噸，比10月高50美元/噸。沙特基礎工業將在下周宣布11月合同價。相關人士周三稱，中石化的10月合同預報價在8700元/噸（1119美元/噸），與9月持平。
　　乙二醇生產廠家具體的動態方面：臺灣南亞位于麥寮的72萬噸/年4號裝置9月26日發生火災，目前公司正在對該裝置進行修理，預計10月底完工，但重啟需等待政府批準。南亞已通知其客戶10月裝船貨將減少一半。南亞在9月7日關停其位于Mailiao產能為36萬噸/年的3號MEG裝置正進行為期30-40天的檢修，完成后同等產能的1號裝置也將停車檢修40天，而發生火災的4號裝置年底還將進行40天檢修及安全檢查。9月15日，中石化北京東方石化在北京市的4萬噸/年MEG裝置關停，進行為期1個月的檢修，目前仍有沒重啟計劃。這次停車是作為將于10月中旬舉行的中國共產黨第18次全國人民代表大會之前的安全預防措施?？仆谽QUATE計劃于11月中旬將其位于Shuaiba的MEG裝置（產能為55萬噸/年）重啟，該裝置此前由于發生火災在7月31日停車。EQUATE此前表示該裝置會在關停后6周內重啟，但是計劃有變。延遲原因并未詳說。SABIC旗下沙特阿拉伯延布國家石化公司(YanSab)77萬噸/年的乙二醇裝置檢修從9月延期至12月，延期是為了減少這次10周的檢修給合同貨帶來的影響。沙特阿拉伯東方石化9月5日關閉其位于Al-Jubail的4號MEG裝置（產能70萬噸/年）。SABIC表示為期10周的檢修包括修理過程，但不會對供應有很大影響。
　　乙二醇中國地區下游需求方面：終端用戶10月中旬也出現了一定的補貨行為，中國地區主要滌綸紗線廠產銷率在10月中旬期間上升至90-100%，下游的滌綸紗線廠庫存多在10-26天，下游紡織行業原料購買熱潮持續了才幾天的功夫，短于多數市場人士的預期。紡織行業訂單減少，加上原料市場不確定性尚存，使得終端用戶采購謹慎。下游滌綸紗線與滌綸纖維價格還是保持平穩態勢的，雖然部分庫存大的企業價格出現了小幅度震蕩行情，但是總體情況基本穩定，只不過由于上游原料價格上漲70-150元/噸，導致了滌綸生產廠商利潤的下滑，如滌綸長絲POY與滌綸PSF現貨利潤分別縮減了120-170元/噸和80-180元/噸。中國地區下游滌綸紗線與滌綸纖維廠整體開工保持在70-78%。
　　下游行業動態方面：浙江寧波一套10月6日停車檢修的25萬噸聚合紡長絲裝置10月中旬開始升溫重啟，現在已經出產品，該裝置主產半光POY。據悉，中石化儀征10萬噸直紡滌短裝置已成功投產，現主產半光棉型滌短。另，福建金綸20萬噸聚合新裝置已有滌短產品面市。前段時間還據悉，美國某賣家出現生產問題，已退出現貨市場，從該賣家進貨的貿易商對此多有抱怨并開始在市場上尋購貨物。另一生廠商計劃于1月進行檢修，因此現返回現貨市場。預計供貨緊張的態勢不會馬上得到緩解，可出口貨源稀少。伊士曼化工公司稱，10月上旬已關停其德克薩斯州的一套裂解裝置，進行計劃內檢修。某發言人表示，該裝置（產能35.8萬噸）此次檢修將持續3周。伊士曼公司將更換與裂解爐連接的真空管，并籌備拍賣以獲得資金來安裝另一個裂解爐。由于美國海灣地區現貨供應短缺，防凍劑級乙二醇現貨估價走高。
　　后市預測
　　10月中旬期間，亞洲乙烯市場價格出現了下降的態勢，市場交易還是很稀少，前期日本市場因假期休市，乙烯價格也不穩定，有中國買家稱由于日本市場人士離市，未受到任何報價。CFR東南亞遞價和報價皆無。國慶長假過后，中國市場人士陸續返市，而乙二醇市場交易情況一般，也有部分地區乙二醇市場貨源緊張導致價格比較堅挺，如中國地區人民幣乙二醇價格上漲，一周均價較上周分別上漲86元/噸、26美元/噸。外盤乙二醇船貨報盤維持在節前1080-1085美元/噸，遞盤1075美元/噸或略偏下，實際成交價格在1075-1080美元/噸附近。另外國內華東地區乙二醇內盤報盤保持在8500元/噸左右，實際成交價格在8400元/噸以上開始進入階段性盤整，有多單成交價格在8350-8400元/噸。因此，后市乙二醇市場價格還是在高位置中徘徊，不排除受到其他行業因素影響而出現盤整現象。