碳纖維復合材料前景廣闊

近20年來，碳纖維增強復合材料研究與應用受到世界各國的普遍重視，美國、日本及歐洲各國等工業發達國家均將其列入國家優先重點發展計劃，我國碳纖維增強復合材料的總產量已居世界第三位。在近日舉行的以“高性能聚丙烯腈碳纖維制備的基礎科學問題”為主題的第335次香山科學會議上，會議執行主席、國家自然科學基金委員會師昌緒院士指出，與國外技術相比，我國碳纖維領域還存在較大差距，主要體現在高性能原材料缺乏，以碳纖維為代表的高性能增強材料長期依賴進口，由于缺乏創新與集成和應用領域的拓展，極大地制約了我國碳纖維復合材料工業的發展。

沈陽飛機設計研究所研究員朱珊介紹說，碳纖維復合材料是20世紀60年代中期問世的一種新型結構材料，具有比強度高，比剛度高，鋪層可設計性、抗疲勞斷裂性能好，耐腐蝕、尺寸穩定性好，以及便于大面積整體成型等獨特優點，在航空航天飛行器上得到廣泛應用。碳纖維復合材料與鋁合金、鈦合金、合金鋼一起成為飛機機體的四大先進結構材料。

與會科學家圍繞碳纖維繞聚合反應控制、纖維成型等議題進行了深入研討，內容涉及基于高分子化學、高分子物理及復合材料等學科中新的聚合理論和方法，材料微觀物理和化學結構表征理論和方法。

與會專家認為，高性能碳纖維復合材料產業在我國具有廣闊的應用前景。針對我國能源、資源、環境、制造、交通等國民經濟支柱產業對高性能結構材料的迫切需求，研制出滿足航空航天、高速軌道交通、大型風力發電裝備等所需的碳纖維復合材料，不僅將為我國重大工程建設和重大裝備制造提供技術保障，而且將為我國從材料大國轉變為材料強國奠定堅實的基礎。

專家指出，目前我國高性能碳纖維復合材料產業尚不能滿足國民經濟快速、健康、持續發展的需求，有效解決我國高性能碳纖維及其復合材料所面臨的共性問題，即如何提高產品品質、降低成本、減少能耗和污染、開拓新的應用領域，將是一項重要而長期的戰略任務。