紡織品回收行業起步遭遇困局

　　與電池、塑料袋使用后一樣，廢舊服裝對環境污染極大，然而當前國內的舊衣回收業發展卻舉步維艱。北京商報記者了解到，日前，雖然有服裝品牌試水店內舊衣回收工作，但整體來講，服裝企業參與的積極性并不高，而那些已經展開工作的回收企業，卻又遭受著灰色產業鏈的沖擊，究其原因，行業政策不清、投入成本高、大眾認知度低等諸多問題待解嚴重制約著回收產業。
　　中西方紡織品回收業冰火兩重天
　　隨著H&M等品牌在國內推廣舊衣回收活動，圍繞紡織品循環利用的探討日益激烈。然而與一些西方國家相比，中國的紡織品回收產業發展滯后。
　　上海緣源實業有限公司董事長楊膺鴻在接受北京商報記者專訪時介紹說，目前，在美國、歐洲等地，其紡織品回收從政策到企業運作等環節都已形成較為成熟的模式。而在中國，即便是率先開啟舊衣回收計劃的上海，現在也尚未形成氣候。
　　具體來講，在外國，以法國為例，其生態與可持續發展部2007年頒布了關于紡織服裝、鞋類及家庭亞麻產品回收與處理草案，該國還設有專門組織用于資助在廢舊衣物回收方面的技術創新、市場開發。另外，在英國，其回收渠道包括通過各種慈善機構采取上門回收、建立紡織品回收站、設立鬧市區中的慈善點以及街邊回收箱。能賣的舊衣物留在店里，剩下的送到專業機構進行分類處理再銷售。
　　在中國，由于法律空白及多種禁忌，這一綠色產業發展困頓不堪。正如中國紡織工業聯合會副秘書長孫淮濱所言：“目前我國回收體系比較零散，只有部分小區、回收公司等少數地方在進行回收，覆蓋面有限。”中國資源綜合利用協會的統計數據顯示，目前，我國紡織品的回收利用率不到1%。而在發達國家，紡織材料的循環利用率已達到16%。
　　國內紡織品回收業發展迫在眉睫
　　以當前形勢看，石油減少、人口膨脹，原材料短缺問題格外突出，更值得注意的是，廢舊衣服處理不當，對環境會產生更大傷害。據悉，傳統回收利用廢舊紡織品的方法主要是焚燒和掩埋，但以滌綸、腈綸和丙綸為代表的合成纖維的分解過程非常緩慢，掩埋在土壤中會危害植物的生長，如果進行焚燒，其可能釋放出有毒物質。所以，加快正規軍發展已成當務之急。
　　近來，隨著國內環保觀念的推廣，一些服裝企業身體力行，開啟了回收工作。然而，上周，北京商報記者采訪了美特斯邦威等多個服裝品牌后發現，他們對于“是否有紡織品回收計劃”所給出的答復都是“目前還沒有”。有業內人士分析認為，“賺錢慢、成本高”是企業望而卻步的重要原因。
　　在業界看來，當前回收行業所面臨的問題主要是大方向不明：政策、標準、規范等多重空白嚴重削減了企業的積極性。“廢舊紡織品無害化處置至今仍處在探索研討階段，資源回收物流成本、分類利用人工成本高，而產品投資回收期卻很長，造成缺乏投資關注。”楊膺鴻表示。更值得注意的是，走街串巷的小販回收舊衣物，再通過地攤銷售，這樣的流轉方式埋下了嚴重的安全隱患，尤其如果流到國外，還可能引起外交糾紛。
　　服裝業多元化新選擇
　　其實，面對巨大的環境及資源壓力，政府方面也在積極推進紡織品回收業的發展。日前，國家發改委副主任解振華表示，國家發改委將同相關部門、行業協會合作，從法規、制度、政策、技術、標準等方面研究制定一套政府引導、市場化運作、可持續的廢舊紡織品回收利用機制。
　　作為產業鏈最重要環節，企業的正確認識也同樣重要。據了解，紡織品回收的終端處理并非想象得那樣僅是“再制成新衣”。東華大學副教授王洪介紹說，通過剪切和撕裂等機械處理，可以把針織物和機織物最終做成具有吸音、隔音、隔熱、保暖等功能的非織造材料，用做填充物、汽車吸音材料及地毯等。另外，還可以通過化學處理制成新的纖維。
　　另外值得一提的是，隨著技術的提高，回收紡織品還是個“劃算的生意”。楊膺鴻給記者算了這樣一筆賬，羊毛原料每噸價格5萬元，回收利用的羊毛原料經分類開松每噸價格2萬元，舊料價格要比新料便宜60%。
　　有業內人士預估，廢舊紡織品的未來應用領域會越來越廣。“因為廢舊紡織品的回收成本較低，從長遠角度講，這一行業的利潤是非常可觀的。”而這也正為還處在猶豫期的企業們增加了新的多元化戰略選擇。
　　對話緣源實業董事長
　　紡織品回收成熟的產業模式尚待形成
　　北京商報：當前，國內廢舊紡織品回收發展情況怎么樣？
　　楊膺鴻：紡織品回收是一項政府主導的產業，當前，由于國內政策、標準等還未制定，行業還處在發展階段，成熟的產業模式尚待形成。
　　北京商報：紡織品回收面臨哪些困難？
　　楊膺鴻：公司一直在以公益的形式運作回收工作，為了獲得資金支持，我們會將部分可以再生產的紡織品賣出，公司自7月起已實現盈利。但當前，國內的紡織品回收業還面臨著缺乏政府支持、經營資質不明、投資熱情不高等多重瓶頸。同時，正規企業還遭受著灰色產業鏈的沖擊。
　　北京商報：該行業在國內發展前景如何？為推動該行業在國內的發展，有哪些建議？
　　楊膺鴻：作為環保的重要途徑，其發展前景很樂觀。而在發展過程中，政府需要做好主導工作，在財政上給予一定的支持。另外，還希望產業布局上有所突破，在華北、東北等不同地域建立加工園區，以減少運輸成本，加速產業發展。