后危機時代：紡織訂單“北遷”

　　寧波海關最新的統計數據顯示，７月寧波口岸紡織服裝出口額達１７．６億美元，環比增長１２．９％，創下今年單月出口額新高。

　　作為海關總署直屬關，寧波海關的數據是長三角地區出口情況指向標。與此同時，在浙江溫州和義烏等市，鞋革、服裝等行業的出口訂單開始出現回升的趨勢。

　　來自溫州市鞋革行業協會的數據顯示，從６月份開始，該市鞋革工業總產值的降幅減少，出現止跌回升。其中，６月單月完成工業產值３８．８２億元，同比降幅縮至３．４％。

　　浙江紹興市中國輕紡城情況顯示，目前服裝出口企業絕大部分出現了“量增價減”的現象。紹興縣夏履鎮一家專業生產中高檔西裝的企業，目前出口訂單排到了１０月初；而位于平水服裝園區的一家服裝企業，今年上半年服裝出口量增加了３０％。

　　一些長三角地區的鞋服類企業表示，相當一部分新增訂單的客源，原來曾長期在珠三角地區下單。

　　“部分國際采購正將訂單從珠三角轉至長三角。”一位醫用紡織品國際采購商告訴記者，這種情況可追溯至金融危機波及中國沿海制造業之時，而目前訂單轉移的趨勢正在加快。

　　后危機時代的訂單遷徙圖

　　浙江萊麗斯鞋業表示，公司二季度以來訂單出現“突增”，為趕制新增訂單，公司臨時擴增了２條生產線，僅一線的車包、普工就要增加２００人左右。

　　這位人士告訴記者，公司新增的訂單客源，以前通常在珠三角下單。

　　溫州總商會的一位負責人表示，在今年商會組織的溫商香港展會上，客戶中出現了許多來自歐美的新面孔。“盡管一開始訂單量不大，但由于沒有中間商，單位利潤比較大。”

　　一位年后從廣州赴溫州工作的鞋業公司經理，在自身“遷徙”的同時也帶動了原先部分訂單的“北遷”。她表示，去年年底珠三角一批外資企業倒閉，遂致大量訂單客源流失；當經濟好轉客戶需要重新下單時，往往會轉向同樣是外貿基地的溫州等長三角地區。

　　在香港工業總會今年二季度發布的《“珠三角港資企業”調查報告》中顯示，受調查的１４６家港資企業中，４１％的企業表示會更積極地在內地其他省市尋找新客源，１９％的企業則表示會把原先在珠三角本地的生產訂單轉移出去。

　　珠三角工業協會東莞分部負責人表示，生產訂單轉移到長三角的情況，最近一直存在。“目前訂單回升多是中低檔貨品，這部分貨品生產目前長三角似乎更占優勢。”

　　金融危機下，海外消費者的消費習慣出現變化，消費產品更多地從中高端轉為中低端。上述浙江萊麗斯鞋業的人士亦表示，相對于珠三角，長三角在中低端產品領域的競爭力更強一些。

　　不過，上述東莞分部負責人告訴記者，最近也有一些貿易商在訂單轉移到長三角以后，又轉回珠三角，“部分企業的一些工藝流程可能還是達不到珠三角的品質”。

　　浙江省商務廳綜合處處長陳志成表示，目前部分行業的訂單確實自危機之后便有遷移趨勢，但具體情況還有待定量考證。

　　中山大學港澳珠三角研究中心副主任林江表示，珠三角地區的勞動密集型企業以外商投資為主，金融危機中相當一部分廠商已倒閉或撤資。隨著經濟復蘇，訂單重新回流，但原有的珠三角勞動力、生產線不夠，在短時間內無法組織。

　　成本、政策雙重考量

　　“珠三角的港資和臺資企業比較多，基本上都是租廠房生產，而浙江的民營企業大部分有自己的土地和廠房，能大大降低經營成本。”上述從廣州赴溫州工作的鞋業公司經理說。

　　這位曾為廣州原公司做過成本核算的經理認為，長三角地區的人力成本也普遍低于珠三角。

　　東莞市職介中心數據顯示，７月份該地區普工平均工資每月為１５００元，還要包吃包??；而在溫州，同樣的普工每月工資僅１３００元。

　　“不少客商反映，同樣的鞋服產品，長三角的價格更便宜。”香港工業總會的一位人士表示，外資居多的珠三角，由于工藝、質量、設計、物流、管理等更規范，人力成本也更高，所以相對更貴。

　　珠三角工業協會東莞分會負責人稱，目前會員反映的問題，一是生產成本太高，尤其包括用人成本。二是政府的環保政策從緊，對部分企業有一定的影響。

　　江蘇省社科院研究員葉克林表示，類似的訂單北遷或“南資北上”的現象近幾年一直存在，只不過金融危機使其顯性化。

　　葉認為，除了成本優勢外，蘇南等長三角地區的產業體系完整性優勢也很明顯，同時產品交貨能力相對較強，而后者是吸引海外客源的一個重要因素。

　　“目前歐美等國的訂單并不是大規模和持續性的，而只是陸續的小訂單，更看重現時的交貨能力。”中山大學港澳珠三角研究中心副主任林江