解密十大產業振興規劃時間表：紡織業靠后

　　接近中國船舶工業行業協會的一位人士透露，協會上傳的計劃對促進內需著重筆墨：“除了加大金融支持之外，可能會鼓勵需求方‘拆舊船，定新船’。”
　　需求還是關鍵
　　為了體現產業結構的調整需要，未來出臺的產業規劃可能都像現在出臺的汽車、鋼鐵規劃一樣，在規劃名字上加上“調整”兩字，也就是說“不僅要振興，長遠來看，更要調整”。
　　出口下滑、需求過剩，中國經濟遇到的問題實質是一個從加工制造的困境中轉型的問題，十大產業振興計劃正在試著對癥下藥。
　　石化協會的一位人士告訴本報記者：“在石化大產業中，煉油行業是我國目前緊缺的，化肥和農藥直接影響到農業生產，油漆、涂料這一類則是一般的生活產品，從我國石油化工的現狀出發，石化振興規劃將重點扶持其中的幾大行業，特別是對環保類的行業給予技術支持。”
　　多位人士表示，產業規劃要產生效果，市場需求能不能跟上是一個關鍵問題。第一紡織網首席分析師汪前進告訴本報記者，企業賣產品越來越難，紡織行業無論是外銷還是內需市場都在極大萎縮，歸根結底還是產能過剩的問題。
　　紡織業受國際需求影響最大，第一紡織網研究報告顯示，去年1-11月，服裝及衣著附件出口1087億美元，增長3.1％，比上年同期回落19.1個百分點。1-11月我國紡織品服裝出口僅增長8.0％，較上年同期回落11.66個百分點。而如果考慮到匯率變化的因素，以人民幣計價的前11個月紡織品服裝出口更是下降了1.49％。從去年1月份至今，我國紡織出口增速已經連續10個月出現回落，顯示出口惡化的趨勢正在進一步擴大。“由于國內產能嚴重過剩，所以當外需減少時，企業只能通過互相壓價、默默承受虧損風險來搶奪市場。”汪前進分析。
　　船舶行業也面臨了這樣的問題，中國船舶工業經濟研究中心顧問、資深船舶研究專家朱汝敬向記者表示。目前船舶工業最大的問題就是訂單下降。振興計劃對行業肯定是利好的，但拉動的效果值得觀察。“我們國家的80%的船是要依靠外需拉動，外需那一塊是不能靠規劃拉動。外需下滑，內需如果提不上去，那估計就更困難了。”