噴氣織機常見織疵及解決措施

[編輯:Cyx]  [發布時間:2016-03-25 13:03:36]  [中國紡織報]

　　噴氣織機生產的面料常見疵點以緯縮、百腳、雙緯、稀密路等為主，這些常見織疵是影響噴氣織機織造效率的主要因素。網友們對這些疵點的成因進行了分析，并提出了相應的解決措施，希望能對大家有所啟示。

　　緯縮

　　成因

　　壓縮空氣不純，極易造成氣路堵塞，從而使供氣壓力不穩定，緯紗飛行不平直而形成緯縮。氣管、接頭、調節閥等氣路部件漏氣造成氣壓不穩，也會影響緯紗正常飛行。——嘿哈功夫

　　擋紗針釋放時間不當，噴嘴電磁閥開閉時間不準，噴嘴壓力太高或過低，會造成緯紗飛行前擁后擠，緯紗不能平直飛過梭口而造成緯縮；右側絞邊閉合時間遲，沒有及時夾住緯紗，緯紗回縮；引緯時間太早，開口高度不夠，使緯縮增加；反之，引緯太晚，緯紗到達角遲，開口高度比較小，緯紗頭端與經紗相碰，導致緯紗受阻形成緯縮。另外，噴射時間配合不當也會形成緯縮。——高山流水

　　車間溫濕度偏低，纖維間的彈性相對增強，摩擦力減小，促使反捻回扭力增加形成緯縮。——大龍貓

　　解決措施

　　壓縮空氣不純可以在進氣口處加裝雙層過濾網，過濾網定期清洗和保養；布面出現水分應檢查干燥系統運行是否正常；在日常維修中，要仔細用超聲波振動儀清洗電磁閥。——嘿哈功夫

　　在上機初始時必須按照工藝要求調整好綜框及開口動程，并且在調整綜框時要注意綜框兩側工藝的一致性。在踏盤開口的噴氣織機上鋼絲繩是提綜的柔性載體，容易在運動狀態下拉長，一般每周檢查一次綜框高低，這樣不但可以消除鋼絲繩被拉長造成的影響，還可以排除運轉修機工、上機工因頻繁上機、壞車維修、調整不當而產生綜框不平齊或高度不正確造成的邊緯縮。——劉小幺

　　車間溫濕度不穩定，使經緯紗性能發生變化，影響梭口清晰度，要及時調節，一般噴氣織機溫度為22℃～26℃，相對濕度在72%～78%之間。——大龍貓

　　雙緯

　　成因

　　儲緯器擋紗針回彈彈簧失效，造成擋紗針開啟落下角度不準確和不穩定，緯紗易從擋紗針上脫出；擋紗針磨損不居中碰到儲紗鼓上，緯紗從儲紗鼓上滑出；儲緯器到增壓噴嘴的距離太近，緯紗從儲緯器上退下時紗圈甩動劇烈，易從擋紗針上甩出；增壓噴嘴未能對準貯緯器中心，紗圈不規則，并且到主噴嘴的位置角度不正確等問題，都會造成雙緯疵點。——Endless

　　解決措施

　　更換貯緯器擋紗針彈簧；更換擋紗針；調節貯緯器到增壓噴嘴的距離或加裝氣圈破裂器；調節貯緯器高度和角度至適當位置；更換修復左剪刀，按正轉按鈕檢查，剪紗時不能有緯紗拉毛現象。——Endless

　　百腳

　　成因

　　原紗強力不足，紗線粗細不勻；探緯器臟污，靈敏度降低，產生百腳疵點；主噴嘴常壓大，緯紗在主噴嘴內吹散，開車引第一緯時，在布面右側形成斷緯，主、輔噴嘴壓力大，緯紗細節處被吹斷；擋車工在處理停臺時未能按要求認真操作，如應抽出的斷緯未抽出而造成百腳疵點。——漫步雨中

　　解決措施

　　一般緯紗的捻系數相對較小，紗線的強力較低，捻度增加5%～9%，能有效減少緯紗斷頭，使用轉杯紡能有效減少紗線的細節；加強對探緯裝置的檢修，及時清理探緯器產生的飛花；降低主噴嘴常壓，噴嘴壓力在緯紗能順利通過的情況下偏小控制；加強技術培訓，提高擋車工的工作責任心，嚴格執行操作法。——漫步雨中

　　稀密路

　　成因

　　織口位移。在織機停臺時，布面和經紗均承受著較大的上機張力，而此時織口與鋼筘相脫離，由于經紗蠕變和松弛，織口偏離其正常織造時的相應位置，偏離量的大小隨停臺時間的長短而變化，重新開車時，如果織口位置處理不當，在布面形成稀密路。另外慢車空轉次數多，刺環張力、卷取機構卷繞張力不足，也會使織口發生位移。——zfl1979

　　設備狀態不良。隨著織機長期連續運轉，一些機械零件、部件逐漸出現磨損甚至失效，而使運動精度下降，或開車后第一緯的打緯力不足，沒能將第一緯充分地打入織口；或在斷紗時剎車不及時，有緯紗空缺及送經卷取故障引起。——唐大白

　　解決措施

　　減少關停車頻次。停關車是造成稀密路的最主要原因，提高半成品質量以減少停臺是減少稀密路疵點最為有效的措施。生產中擋車工應及時處理停臺，以預防稀密路疵點的形成；或配置緯紗斷頭自動處理裝置，可縮短緯停時間，消除稀密路。——微不足道