據青島、張家港、南通等地棉花貿易企業反饋，10月中下旬以來中國主港棉花庫存總量呈現穩中略降的勢頭，除到港的2023/24年度美棉表現“差強人意”外，近期到港、入庫的澳棉增長相對明顯(SLM級、LM級占比較往年占比偏高)，而巴西棉出庫、入庫基本持平，保稅棉中2022/23年度SLM1-1/8、M1-1/8的庫存供應充足。

據部分棉企調查、估測，截止10月25日前，中國各主港棉花庫存總量約49-50萬噸，其中青島、濟南及周邊倉庫庫存約35-36萬噸；張家港、江陰、南通及南京等港口庫存約8.5-9萬噸；寧波、上海、廣州、天津等其它港口棉花合計庫存約5.5-6.5萬噸.。

從調查來看，近一周多來港口進口棉庫存略有下降主要原因是部分棉紡織企業、中間商執行國慶節前采購合同，少量備貨，但由于10月中下旬以來1%關稅下(或滑準關稅)內外棉花價格順掛幅度較9月份有所擴大，美金資源引發買家的關注度、詢價較人民幣資源更高，因此主港保稅棉庫存降幅要高于非保稅棉庫存降幅，但目前受1%關稅棉花進口配額稀少、滑準稅配額限加工貿易方式進口等制約，即使10-12月份2023/24年度高等級高指標巴西棉抵港、掛單，成交量增長幅度或也將低于棉花貿易企業預期。

10月24-25日，青島港保稅巴西棉M1-5/32(強力28/29GPT)凈重報價集中在80.54-81.04美分/磅(貿易商大多采取小幅上調基差操作，現貨與ICE主力合約漲跌不同步)，1%關稅下進口成本約14055-14140元/噸，滑準關稅下進口成本約14655-14705元/噸，二者相差500-600元/噸，而青島、張家港等庫已通關巴西棉M1-5/32(強力28/28GPT)凈重報價16820-17120元/噸(因具體指標不同、倉儲庫不同及企業持棉成本差異較大導致報價差異較大)，與1%下巴西棉進口成本相差2700-3000元/噸。