近期，PTA主力合約持續走弱，價格自7月初至今累計跌幅接近19%。宏觀、成本、自身孱弱的基本面共同促成本輪下跌。

內外需表現偏弱

內需方面，國內制造業PMI自5月起連續4個月位于榮枯線以下，國內工業品出現普跌格局。外需方面，美國制造業景氣度同樣弱勢，8月美國制造業PMI為47.2%，連續5個月低于50%，意味著美國制造業下行壓力繼續加大。內外宏觀面共振，商品價格承壓。

成本端不斷下移

原油方面，價格高點不斷下移，逐步跌至近3年低位。盡管原油庫存結構仍非常健康，但對4季度供需的悲觀預期仍使得油價不斷下跌。供應方面，歐佩克+此前計劃從10月開始提高石油產量，不過由于油價跌幅過快，上周三改口增產時間，新決定將增產時間從10月推遲到12月，但仍難以提振市場信心。需求端，今年煉廠成品油利潤的持續下滑反映原油需求的低迷。中國方面，目前中國原油加工處季節性回升階段，但同比偏弱。美國方面，市場汽油消費低于去年同期，近期汽油價格大幅下跌，且汽油裂解價差同步走弱。原油需求預期承壓。

PX方面，近期價格跌幅較大，絕對價格和利潤都逼近近3年低位。PX開工率一直處偏高水平，供應充足。純苯相對偏強和甲苯的弱勢，導致甲苯歧化利潤走高，PX實際產出高于預期。PX價格前期偏高，PXN在上半年一直處350美元/噸偏高水平，估值一定程度受到汽油裂差季節性走強的支撐，不過隨著汽油轉弱及PX自身供應高企，PX環節利潤出現快速壓縮，目前PX-石腦油價差已跌至220美元/噸左右。不過由于PX短流程利潤仍高，PX仍未看到供應收縮的預期，因此價格難現支撐。

原油和PX價格雙雙走弱，導致PTA成本坍塌，這是PTA價格走弱的主要原因。

自身基本面支撐有限

供應方面，由于PX弱勢，PTA加工費表現尚可，因此供應端開工穩定，處80%以上高位水平。雖零星有裝置檢修降負，但仍難以改變PTA產能偏過剩的現狀。需求方面，8月底起，需求端有進入旺季的邊際好轉跡象，具體表現在局部地區訂單出現好轉，織造廠適度開啟備貨，負荷回升至正常水平，截至上周，織造負荷回升至76%，加彈負荷回升至91%，處歷年同期正常水平。聚酯負荷小幅回升至88%左右，PTA剛需轉好，平衡表也出現改善，累庫幅度預期收窄，不過由于供應充足，PTA仍難以形成有效去庫。

以上主要分析PTA為何會出現連續下跌。后市看，我們不建議繼續追空PTA，從估值層面看，當前PTA產業鏈各環節估值及價格都跌到近3年低位，空頭的邏輯已兌現較多，追空的性價比不高。另外，需求雖較弱，但并未消失。在此輪下跌過程中，價格下跌更多是對產業鏈上游環節的“殺估值”，在PX和原油環節體現得較明顯，下游聚酯利潤得到大幅修復。近期微觀需求實際上是在好轉的過程中，只不過持續下跌的原料對下游的采購節奏產生較大影響，下游需求存在一定后置的可能。