上周五聚酯鏈就表現出疲軟姿態，疊加油價暴跌后，今日聚酯三品種仍在化工品中跌幅居前。PTA、短纖、乙二醇均跌逾4%，觸及階段新低，PTA報4632元，短纖報6654元，乙二醇報4929元。

PTA供需寬松局面并未有效改善，盤面邏輯重在成本端。PTA自身受裝置相繼重啟，供應量有所增加；虹港石化150萬噸、恒力石化3號線相繼重啟；另外福海創降負運行，致使開工率恢復至8成。

但下游聚酯需求面臨下移。近期聚酯前期部分降負裝置陸續恢復重啟，目前負荷87.32%附近。但由于近期聚酯各產品利潤低位，加之庫存呈現增加，致使部分江浙企業計劃降負以緩解壓力，但前期停車企業仍有重啟計劃，因此預計短期聚酯端裝置開停并存，但整體仍呈現下滑態勢。

乙二醇方面，由于煤、油表現不強，需求端悲觀預期導致市場重心快速回落。不過12月國內乙二醇裝置檢修較多，除恒力石化意外停車外，多套裝置都發布檢修計劃，涉及產能高達300萬噸，國內整體供應維持偏緊格局。另外海外裝置運行同樣較多，所以在供應端仍存支撐。

上周短纖漲勢曇花一現。因周內產銷一改前期的萎靡不振，單日部分工廠產銷竟達1000%，相當于短纖工廠1天銷售10天產量，此前短纖也曾出現過脈沖式高產銷，但如此之高產銷在近1年短纖市場中甚是少見?，F貨火爆也直接反映在期貨盤面，短纖期貨一度領漲整個聚酯板塊。不過油價反復無常，PTA、乙二醇齊跌背景下，市場邏輯重新回歸成本端壓力。