昨日PTA、短纖表現偏強，今日乙二醇強勢補漲，短纖、PTA則延續反彈，本周前2日聚酯鏈風頭蓋過上周煤化工相關品種。收盤乙二醇報5443元，上漲2.5%，PTA漲2.11%，短纖漲1.51%。

成本端看：OPEC延續每月至多40萬桶/日的小幅增產節奏不變，颶風艾達過后，美灣部分煉廠復工同樣緩慢，需求短期內受創。此外美國夏季出行高峰本周正式結束，近期庫存或有增長。昨日OPEC月度相對積極，由于全球燃料消費上升及其他地區產出中斷，預計2021年和2022年原油需求將更加強勁。疊加颶風加劇能源供應擔憂，國際油價站上70美元/桶。

PTA裝置方面，近期新疆中泰、虹港石化150萬噸、三房巷120萬裝置負荷恢復；虹港石化250萬噸、儀征化纖65萬噸及亞東石化75萬噸裝置短停及降負，供應端增量相對有限；昨日恒力石化官宣10月2條PTA生產線輪流檢修，午間消息虹港石化PTA裝置電力影響或將短停，受助于部分大廠生產線輪檢，供應端再度給予炒作素材。

下游聚酯端前期停車企業暫未有恢復跡象，致使需求端延續偏弱態勢，另外受雙控政策影響，江蘇南通如東地區部分企業或存停車可能。短纖受江蘇“雙控”及其他企業計劃內檢修影響，供應大幅縮減，部分企業發貨開始緊張，現貨價格陸續上漲。

乙二醇此前已三周上漲，除煤價高企帶來成本支撐，最主要受助于供應端意外縮量，導致主港庫存未如預期快速積累。7月國內乙二醇產量首次突破100萬噸大關，國內供應增量非常明顯。然而海外裝置卻狀況頻出，中東地區因原料不足，開工率維持相對低位，進口量已連續3年下降。美國惡劣天氣導致裝置開工穩定性極差，在進口量在去年大幅增加后快速回落。9-10月加拿大裝置檢修較多，美國裝置重啟一再推遲，再加上北美及歐洲的防凍液需求旺季，短期內進口增量的概率較小。

不過乙二醇同樣面臨需求困擾，因貨柜緊張及海運費用高漲等原因，今年秋冬訂單明顯提前，聚酯6-8月傳統淡季表現并不淡。如果海外訂單不進一步爆發，則有可能出現需求旺季不旺現象。