本周聚酯鏈三品種表現不佳。其中又以乙二醇最弱，錄得五連跌，跌幅遠超其余品種，今日報收5141元，下滑2.34%。隨著港口卸貨恢復，國內幾套裝置集中投產等因素影響下，乙二醇下行壓力爆發。

此前因海外供應增量遲遲不能體現，且臺風、公共衛生事件等因素影響，主港卸貨速度緩慢，乙二醇庫存持續維持低位?，F貨流動性偏緊大格局下，乙二醇盤面周初最高觸及5581元，隨后便開啟下跌，且尚未企穩。

截止到周四華東主港地區乙二醇港口庫存總量47.14萬噸，較上周四降低1.46萬。但從目前看，華東主港預到港依然較多，預計下周華東主港預到港在24.2萬噸。隨著港口卸貨恢復，及聚酯工廠降負預期，發貨速度或將放緩，主港累庫概率還是較大的。

同時前期短?；驒z修裝置近期重啟較多，設計總產能在230萬左右，另外古雷石化本周已試車成功，乙烯裂解裝置試車成功之后可順利量產。另外神華榆林、新疆廣匯在9月初也有投產計劃，3套裝置設計總產能在150萬噸。

需求也存在一定隱患。進入8月以來，聚酯工廠反應需求端更為冷清，聚酯端因面臨不斷上升的成品庫存，及終端市場不佳預期，正在緩慢降負，后期聚酯大廠減產將更加深入，聚酯大廠聯合措施下，聚酯企業整體開工負荷進一步下滑將是大概率事件。

雖因海外進口減少導致主港庫存持續處偏低位置，國內乙二醇供應增量逐步體現，下游聚酯端大幅度降負，供需格局正在逐步惡化，乙二醇重心下移在所難免。