盡管現貨偏弱整理，昨夜乙二醇企穩反彈，今日漲勢繼續發酵，領漲化工期貨，報收5447元，上漲2.73%。午后PTA出現集中買盤，收漲2.15%，升至階段新高。

華南一套裝置即將投產，礙于對國內供應端增量的擔憂，此前乙二醇持續回調。不過臺風影響主港到貨緩慢，導致去庫預期濃郁，疊加近期原油維持相對高位，給予乙二醇反彈理由。

最新數據顯示，截止到本周四華東主港地區乙二醇港口庫存總量50.1萬噸，較本周一降低1.6萬，較上周四降低7.53萬。在市場普遍認為7-8月，供應端將出現大增，需求進入淡季時，累庫預期并沒有到來，主港庫存60萬偏下水平，遠不及預期，使的多情緒明顯增強，盡管7月原油見頂回調，但乙二醇總體表現強勁，逆市上漲，8月國內外裝置檢修增多，美國貨源暫難在9月之前抵達下，庫存仍難累積，09合約變的相對樂觀。

國際油價已連續五日于高位窄幅波動，雖昨日公布的EIA數據和美聯儲鴿派表態影響因素明顯利多一些，伴隨美元指數有所下滑，但多頭也沒有發力繼續推漲價格。市場或認為這一位置相對較高，繼續推漲面臨的風險比較大，或因疫情導致對經濟憂慮導致一些宏觀資金并沒有參與到原油價格的推漲中。

不過4季度，國內新增產能仍有380萬噸計劃投產，國外馬油、沙特也有新增能開車計劃，而衛星石化和浙石化穩定生產后，對市場供應量也將在4季度對市場產生較大影響，因此4季度累庫預期明顯，目前01合約大幅貼水09也印證這一點。

PTA方面，從目前供需格局看，供應端7-8月裝置檢修量仍維持偏高水平，下半年國內沒有新裝置投產；需求端終端訂單指數小幅回升，聚酯新裝置陸續投產，聚酯開工率維持93%以上，3季度PTA或持續去庫。

同時以往4季度依然存在一定的旺季預期，但核心在于3、4季度聚酯高開工率能否維持，這是決定未來PTA供需能否維持緊平衡的關鍵，否則4季度存在一定累庫預期，對PTA偏高的加工費有一定壓制。當下PTA加工費已升至階段新高。