近期大商所為乙二醇期貨開放連續交易時段，PTA和乙二醇期貨交易時間實現統一，兩個品種在1909合約套利交易有較好操作性。目前PTA和乙二醇價格預期會同時受到下游聚酯需求放緩影響，遠期需求較弱。

雖PTA在經過本輪裝置檢修后，現貨供給會轉為偏寬松，但生產成本會在原油價格上漲影響下逐步抬高。乙二醇華東庫存繼續不斷上漲，在現貨價格尚能覆蓋生產成本的狀態下，乙二醇遠期價格相對于PTA較弱。PTA和乙二醇1909合約價差預期還會繼續擴大。

響水工業園爆炸事件對染料沖擊較大。在成本壓力影響下，印染企業開始減少坯布采購。從盛澤樣本企業坯布庫存數據來看，3月初開始去化坯布庫存進度放緩。坯布庫存自近期低點34天回升至35.5天，并沒有像歷年同期一樣進入快速去化階段。隨著時間推移，事件對于紡織化纖行業影響不斷向上下游傳導，今年9月生產高峰預期會受到顯著影響。2-3季度PTA和乙二醇需求大概率會持續走弱。

3月下旬到4月中旬是今年第一輪PTA裝置集中檢修時間。設備檢修較多影響PTA現貨供給，與此同時PTA廠商在低庫存下，通過對于裝置檢修調整來對價格施加影響意圖逐步顯現。近期PTA社會庫存開始走平。據最新數據，目前PTA社會庫存2.5天，處正常水平。隨著裝置集中檢修期結束，庫存對于PTA價格提振會逐步減弱。相對而言乙二醇自2018年9月進入累庫階段以來，庫存規模持續攀升。最新一期華東庫存已達到116萬噸。假設2019年聚酯產量5000萬噸，對應乙二醇消耗1675萬噸。以2014年去化速度估算，庫存去化需要近3個月時間。綜合考慮到目前1500萬噸/年表觀消費量，乙二醇庫存去化過程會十分漫長，庫存壓力遠高于PTA。

近期原油價格大幅上漲，WTI站穩64美元，Brent突破70美元，對化工品成本有顯著提振。原油與PX價差自3月初開始從高位持續回落，但隨著PX價格3月不斷走弱，PX與PTA價差振蕩上行，較同期偏高。近期PTA加工費已回落，在遠期預計PTA端利潤會繼續向PX端轉移，成本對于PTA價格支撐會逐步增強。雖檢修期結束后，現貨供給寬松將使PTA價格承壓，但加工費減少會使得成本給予PTA價格支撐逐步增強。

乙二醇方面，各工藝生產流程下，價差不盡相同。但整體來看，油制和氣制乙二醇廠商利潤十分單薄。石腦油路線價差已逼近零軸，乙烯路線價差維持-1100元/噸附近，MTO路線價差走弱至-1000元/噸。與之相比煤制乙二醇完全成本依然低于現貨價格。據2017年度生產乙二醇的上市公司年報數據推算，在考慮折舊情況下，煤制乙二醇完全成本4300元/噸附近，在不考慮折舊情況下，煤制乙二醇單位成本甚至低至3500元/噸左右。相對而言較低價格更有利于這些煤化工企業占領市場。綜合考慮各條路線生產成本，乙二醇價格支撐在2-3季度依然會較弱。

2019年下游聚酯行業對于原料端需求預期減弱?？紤]到PTA和乙二醇庫存分化走勢及兩者在成本端支撐力度不同，PTA與乙二醇價差在9月之前會繼續擴大。技術上看目前兩者現貨價差處近10年均值附近，價差走擴空間較大，連續交易開啟又使得兩個品種交易時間高度重合，更加有利于套利交易操作。整體來看做多PTA和乙二醇在1909合約價差利潤空間較大。