2018年12月31日，隨著汽笛長鳴，編組41輛，滿載番茄醬的貨物列車從中歐班列烏魯木齊集結中心駛出，24天后將到達意大利那不勒斯，這也是中歐班列烏魯木齊集結中心2018年開行的第1000列中歐班列。

　　據悉，此趟專列將經由阿拉山口站出境，途經哈薩克斯坦、阿塞拜疆、格魯吉亞，最終到達意大利那不勒斯。新疆新鐵國際物流有限責任公司副總經理南軍介紹，這條線路采用鐵路和海運聯合運輸，全程10500公里。

　　新疆新鐵國際物流公司副總經理南軍：這條線路是經過前期全鐵運輸摸索，經過鐵-海-鐵-海(模式)的探索，綜合考慮執行的一種線路，這條線路雖在時間上比全鐵運輸線路時間上延長3-5天，但我們運輸總費用下降30%，所以鐵-海-鐵聯合運輸，得到客戶認可，基本線路得到固化開行。

　　目前烏魯木齊集結中心已與疆內外82家進出口企業合作，建立攬貨聯盟，班列貨源組織已輻射廣州、浙江、北京、上海等10余個省市，為中國企業“走出去”提供穩定的國際物流保障。

　　新疆新鐵國際物流公司副總經理南軍：我們在開行線路上進一步豐富，覆蓋中歐、中亞24個地區。在運輸成本上我們也進一步下降下探，從最初的9000多元(人民幣)到阿拉木圖，縮減到目前的3400元人民幣，下降近60%。我們從最初的20多種品類，現在發展到覆蓋石油化工、機械設備、紡織品、服裝、百貨、建材等200多種品類。

　　據南軍透露，2018年開行的中歐班列超過2016年、2017年的總和，中歐班列運行效率不斷提高、成本逐漸降低，吸引來自國內和世界各地的貨物在這里匯集。如今，向東，由中國內地始發的班列4天即可抵達烏魯木齊集結中心，向西，烏魯木齊的貨物8天抵達俄羅斯、19天抵達意大利。

　　來源：中國新聞網

　　標題：烏魯木齊集結中心開行2018年內第1000列中歐班列