節逐漸臨近，對織造、加彈、聚酯企業而言，年終備貨也是一個比較重要的抉擇。

　　從市場行情方面看，經過近半年的行情低迷，目前市場的悲觀情緒有所緩解，年后聚酯原料再度上演暴跌行情的可能性較去年有所減少。因此現階段的確是一個備貨的良好時機。另外從天氣因素看，由于天氣寒冷以及霧霾天氣嚴重，今年全國物流停運時間比往年來得早！加上各地下大雪，物流都面臨著巨大考驗。因此，市場和天氣情況都在提醒大家要備貨，也要趁早了！

　　霧霾籠罩全國，物流停運時間提前

　　在12月1日時，京津冀及周邊地區、汾渭平原、長三角地區北部發生一次大氣重污染過程。5個城市發布了紅色預警、73個城市發布了橙色預警、1個城市發布了黃色預警，啟動應急管控措施。

　　而在12月3日至4日的早晨，新疆南疆盆地、內蒙古中部和東南部、甘肅中東部、寧夏、陜西大部、山西、河南西部、河北大部、北京、天津等地有揚沙或浮塵天氣，局地有沙塵暴。

　　隨著天氣寒冷和最近霧霾天氣嚴重，國家物流部發出聲明，全國物流停運時間已經確定：

　　內蒙古、西藏、吉林、遼寧等地1月5日停運，新疆、甘肅、寧夏等地1月10日停運。河北1月12日停運，天津、北京、陜西、四川、云南等地1月13日停運。福建、貴州、山西、河南等地1月15日停運。上海、山東、浙江、湖北、江西、湖南、海南、江蘇、安徽、廣西等地1月18日停運。

　　寒潮藍色預警

　　中國氣象局氣象分析師信欣提到：今晚中央氣象臺會發寒潮藍色預警！個人以為大風降溫預報相當足球比賽的黃牌，寒潮預警為紅牌！

　　中國氣象愛好者分析指出：冷空氣將在我國中東部大舉南下！

　　隨著冷空氣主力的南下，南方的降溫幅度會非常大，在冷空氣南下的同時，副熱帶高壓也在逆勢增強，大量水汽將從太平洋、南海和孟加拉灣趕來，冷暖空氣將在南方對決多天。因此這次南方的冷，是濕冷，而且是持續很多天的濕冷。

　　紡織人，請把握2018年最后的囤貨期

　　暴雪、寒潮藍色預警雙面夾擊，物流行業是更不好做了，提前發布停運時間表，物流提前停運或將會導致市場供貨出現問題！年前為備貨而忙，年后為發貨而忙，在2018年的最后1個月及時合理的備貨，不僅能夠為來年工作做充分準備，且現在備貨是成本較低且較為合理的時間。

　　1、2019年我國將執行「國六」標準，貨車減少，物流成本增加

　　國務院發布《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》中指出，針對重型柴油車的污染治理，體檢淘汰柴油車型作為了重點監管對象。國六的推出，國三、國四車型已經在多個城市全天禁行，也有少部分地區對國五標準車型限制進城。不符合國六標準的車型進入了提前淘汰的狀態。

　　而「限柴令」的推出，也讓很多貨車車主面臨失業的風險。新國標在防火、阻燃、充電器保護等方面做出強制性要求，一旦新國標實施，將導致整車成本直線攀升，據行業專業人士分析，明年整車漲價幅度將達到30%以上。貨車出行減少，國六標準出行，會推動廠商拿貨成本增加。

　　2、市場信心提升，原材料呈上漲態勢

　　上個月受到國際油價連跌七周的影響，市場一片慘淡，綠得發慌！能漲的沒幾個！但12月原油好消息不斷，G20峰會方面傳來利好消息。首先，沙特和俄羅斯就延長減產協議達成一致，隨后，中美兩國元首會談「好于預期」，中美貿易戰形勢暫緩。受到上述消息的提振，周一原油早盤大幅高開，油價跳漲近4%。此外，加拿大最大石油生產省阿爾伯塔省決定自2019年1月起減產原油32.5萬桶，這一消息推動油價繼續沖高。而化纖產品市場也迎來了久違了「紅色」！而后期來看，前期滌綸長絲主流價格已經逼近了2018年以來的價格最低點，基本筑底成功，后期有望持續穩中走高。

　　距離物流停運時間已剩不到一個月,考慮到春節放假時間來臨，提醒需要備貨的企業盡量提前，以免耽誤生產！